FelixRi
Skoda Roomster Dieselmotorproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Skoda Roomster från 2008 med dieselmotor fick problem med motorlampan och ökad bränsleförbrukning. Problemet misstänktes vara ett VANOS-fel, eventuellt beroende på en defekt i kamaxelns magnetventiler eller ett problem med strömförsörjningen. Inspektion och diagnostiska verktyg bekräftade att VANOS-magnetventilen var defekt. Genom att byta ut magnetventilen löstes problemet, varvid motorlampan slocknade och bränsleförbrukningen normaliserades.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
FelixRi (community.author)
Tack för förslaget. Var exakt sitter VANOS-solenoiden, och är det något jag kan kontrollera själv utan specialverktyg? Hur bekräftade du också att det var solenoiden och inte något annat?
(community_translated_from_language)
majakoenig5
VANOS-solenoiden sitter vanligtvis på cylinderhuvudet, nära kamaxeln. Du kan visuellt inspektera den för skador eller lösa anslutningar. Jag avråder från egen reparation utan erfarenhet. I mitt fall bekräftade verkstaden att VANOS-solenoiden var felaktig med hjälp av diagnostiska verktyg för att kontrollera det variabla kamdriftsystemet. De observerade att solenoiden inte svarade korrekt. Jag rekommenderar att du besöker en professionell.
(community_translated_from_language)
FelixRi (community.author)
Tog den till verkstaden. Det var VANOS-solenoidventilen. Bytte ut den, och motorlampan har slocknat, och bränsleförbrukningen verkar normal igen. Totalkostnaden var runt 250€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
ROOMSTER
majakoenig5
Jag hade ett liknande problem med min Roomster. Motorlampan lyste, och bilen kändes slö. Jag skulle kontrollera VANOS-solenoidventilen och dess kablage. En defekt solenoid kan definitivt orsaka problem med variabel ventilstyrning och utlösa dessa symptom. Har du kontrollerat efter några missständningskoder?
(community_translated_from_language)