sophiewilliams9
Skoda Roomster problem med dieselmotor
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Skoda Roomster från 2013 med dieselmotor upplevde minskad motoreffekt, en varningslampa, rök vid acceleration och en stark avgaslukt. Den initiala misstanken var ett problem med dieselpartikelfiltret (DPF) eller avgasmotståndssensorn. Efter ytterligare diskussion föreslogs att en defekt avgasmotståndssensor kunde vara orsaken, vilket påverkade motorstyrenheten och förbränningsprocessen. Sensorn byttes ut, vilket löste problemen, återställde motoreffekten och eliminerade röken.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
sophiewilliams9 (community.author)
Bränsleförbrukningen verkar normal. Hur vet jag när DPF-regenereringscykeln är klar? Finns det något sätt att kontrollera det utan specialutrustning?
(community_translated_from_language)
larsdrache3
Om bränsleförbrukningen är normal är en felaktig sensor ännu mer trolig, eftersom det är osannolikt att DPF:en i sig är helt igensatt. Tyvärr är det svårt att bekräfta DPF-regenereringsstatus utan diagnostiska verktyg. Med tanke på symptomen och din misstanke verkar en defekt avgasmottryckssensor vara den mest troliga boven. Jag rekommenderar att du tar den till en verkstad för diagnos för att bekräfta och byta sensorn. Att ignorera det kan skada andra komponenter i avgassystemet och utsläppskontrollen.
(community_translated_from_language)
sophiewilliams9 (community.author)
Det var avgastemplets tryckgivare. Jag bytte ut den, och varningslampan har slocknat. Motorns effekt är tillbaka till det normala, och det finns ingen rök längre. Verkstaden tog 245 €.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
ROOMSTER
larsdrache3
Lågt avgastryck i DPF på en diesel kan vara knepigt. Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? När avslutades den senaste DPF-regenereringscykeln framgångsrikt? Om sensorn är felaktig kan den skicka felaktiga data till motorstyrenheten, vilket sedan påverkar bränsleblandningen och förbränningsprocessen. Det kan förklara röken och lukten. Misslyftar motorn?
(community_translated_from_language)