Skoda Superb 2011 Diesel: indikatorlampa, rök, långvariga kallstarter och felaktig DPF-regenerering - möjliga problem med glödstift?

Hej, jag hade något liknande med min Skoda Octavia Diesel 2014. Min bil rökte också alltid och indikatorlampan var ständigt på, plus att det fanns problem med att starta. På verkstaden visade det sig att det var ett allvarligt problem med mitt dieselpartikelfilter. Det krävdes en hel del underhållsarbete för att åtgärda det. Du måste verkligen åka till en verkstad för att få det kontrollerat. Det är inget att skämta om. Det kan finnas defekter i dieselpartikelfiltret, precis som i mitt. Du borde verkligen få det kontrollerat.

(Översatt från Tyska)

Hej, du har träffat min ömma punkt! Jag hade ett liknande drama med min Superb Diesel, 2011 års modell. Dieselavgaser och det ständiga skenet från indikatorlampan... en mardröm! Jag tror att problemet med mig var inte bara DPF, men faktiskt glödstift. Kommer du ihåg vad du betalade för att få problemet åtgärdat? Och hade du några andra problem ur det blå efter det? Tack för ditt svar!

(Översatt från Tyska)

Självklart minns jag fortfarande mitt enorma verkstadsarbete! Hur skulle jag kunna glömma de 350 € för det defekta ledningsnätet/kontakten till glödstiftet? Sedan mitt besök hos mekanikern är felet med förglödningsreläet och glödstiften lyckligtvis historia. Efter reparationen har inget konstigt hänt mig. Ta det lugnt - med rätt personer som arbetar med din bil kommer du att få ordning på det!

(Översatt från Tyska)

Tack för att ni delar med er av era erfarenheter. Jag kommer nog att göra ett besök hos mekanikern. Naturligtvis hoppas jag att kostnaderna inte blir för höga. Men dina ord är lugnande. Jag kommer sedan att rapportera tillbaka om hur det gick. Tack så mycket igen!

(Översatt från Tyska)