100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

jenniferbeck1

Skoda Yeti dålig start, elfel

Jag är på gränsen till vansinne med min Skoda Yeti bensin från 2014. Mätarställningen är 176875 km. Jag har detta konstiga elektriska fel där den kontinuerliga plusspänningen på terminal 30 avbryts, och det gör att bilen startar dåligt. Jag misstänker att det kan vara ett kraftigt urladdat eller defekt batteri, men jag är inte säker. Jag har redan kontrollerat säkringsboxen för några säkringar som är relaterade till strömförsörjningen och tändningslåset, men allt verkar vara bra där. Jag har också tittat snabbt på kabelhärvan, men kunde inte upptäcka något uppenbart. Några idéer var jag ska leta nästa gång? Kanske ett felaktigt tändningslås eller en dålig kontakt någonstans i kabelhärvan?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

guenter_blaze1

Det låter frustrerande! När du säger "avbrutet", menar du att det helt kopplas ur, eller är det mer en situation med fluktuerande spänning? Har du kontrollerat grunderna som batteripolerna själva för korrosion eller löshet? Händer detta oavsett motortemperatur? Du nämnde kabelhärvan, finns det några synliga tecken på skada eller slitage? Har du försökt kontrollera spänningen vid startmotorn medan du försöker starta motorn? Detta kan hjälpa till att isolera om problemet ligger i strömförsörjningen till startmotorn.

(Översatt från Engelska)

jenniferbeck1 (Författare)

Tack för det snabba svaret! När jag sa "avbruten" menade jag att plusströmmen bryts helt. Den fluktuerar inte, den bara försvinner. Jag har kontrollerat batteripolerna, de är rena och åtdragna. Problemet verkar uppstå oavsett motortemperatur. När det gäller kabelhärvan har jag visuellt inspekterat den, och jag ser inga uppenbara skador, men det är svårt att kontrollera allt utan att ta isär saker. Vad gäller startmotorns spänning, hur exakt ska jag testa den? Var ska jag ansluta multimeter?

(Översatt från Engelska)

guenter_blaze1

Okej, om den kontinuerliga plusströmmen bryts helt och det inte är temperaturrelaterat, är ett defekt batteri den mest sannolika boven. Även om en felaktig tändningsbrytare eller ett avbrott i kabelhärvan teoretiskt sett skulle kunna orsaka detta, är de mindre sannolika än ett batteri på väg att ge upp. För att testa spänningen vid startmotorn när du försöker starta motorn, anslut den positiva ledningen från din multimeter till den lilla terminalen på startsolenoiden och den negativa ledningen till en bra jordpunkt på motorblocket. Be någon försöka starta bilen medan du observerar spänningsavläsningen. Du bör se nära batterispänning (cirka 12 V) när nyckeln är i startläget. Med tanke på att du beskriver problemet som ett avbrott, och du redan har kontrollerat säkringarna, skulle jag dock föreslå att du tar bilen till en verkstad för att få batteriet ordentligt testat under belastning. De har utrustningen för att avgöra om batteriet är problemet.

(Översatt från Engelska)

jenniferbeck1 (Författare)

Okej, ville bara dela med mig av lösningen. Batteriet var verkligen kraftigt urladdat och internt defekt. Byte på en verkstad kostade 290€ inklusive det nya batteriet och arbetskostnaden. Startar som en charm nu! Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: