juergenhahn5
Skoda Yeti Diesel Överhettningsproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Skoda Yeti diesel från 2014 upplever överhettning av motorn och en motorvarningslampa, misstänkt beroende på en felaktig aktiv luftklaff. Problemet bekräftas av felkoden P05A0, vilket indikerar ett problem med luftklaffens elektromekanism. Den föreslagna lösningen är att byta ut motorn till den aktiva luftklaffen, eftersom den kan påverka luftintaget och kylningen, vilket potentiellt kan leda till motorskador om det inte åtgärdas. Problemet löstes genom att byta ut motorn, vilket stoppade överhettningen och släckte motorvarningslampan.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
juergenhahn5 (community.author)
Tack för det snabba svaret! Ja, jag använde min OBD-skanner och den gav en P05A0-kod, vilket i stort sett bekräftar problemet med den aktiva luftklaffen. Jag undersökte luftintaget och kylargrillen visuellt, och jag kunde inte se några uppenbara hinder. Finns det något sätt att testa själva elektromekanismen för att vara säker innan jag börjar köpa nya delar?
(community_translated_from_language)
emiliawilliams1
P05A0 bekräftar det i stort sett. Det är nästan säkert den aktiva luftklaffen. Även om du kan försöka testa motorn med en multimeter, är det ärligt talat troligen fast inuti. Med tanke på körsträckan och felkoden skulle jag säga att det är dags att byta ut den. En felaktig aktiv luftklaff kan definitivt orsaka motoröverhettning eftersom den påverkar luftintaget och kylningen. Få det åtgärdat innan du skadar motorn! Jag föreslår att du går till verkstaden. Jag försökte en gång fixa det själv, och det kostade mig mer tid än det var värt. Vissa saker är bättre att lämna till proffsen!
(community_translated_from_language)
juergenhahn5 (community.author)
För att sammanfatta detta, så var den aktiva luftklaffsmotorn verkligen trasig. Jag fick den utbytt på en bra verkstad; hela kalaset kostade mig 590€. Motorlampan är släckt, och Yetien överhettar inte längre. Tack för att ni bekräftade mina misstankar och pekade mig i rätt riktning, jag uppskattar det!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
emiliawilliams1
Oj, överhettning på en Yeti är inte något man hör om varje dag, även med diesel. Det där problemet med den aktiva luftklaffen låter rimligt dock. Motorlampan är ett klassiskt symptom. Har du scannat bilen efter specifika felkoder? Det skulle peka ut problemet. Är du också säker på att luftintaget inte är blockerat av skräp? Jag hade en liknande skrämsel en gång med en plastpåse fast i gallerskyddet på min Octavia; det orsakade några konstiga temperaturfluktuationer.
(community_translated_from_language)