100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

helena_eis8

Skoda Yeti Turboproblem

Okej, min Skoda Yeti från 2010 med bensinmotor strular. Motorlampan lyser och kraften är mycket låg. Känns som stor turbo-fördröjning. VCDS visar fel i tryckreglering. Jag tror att det kan vara ett fel i en vakuomkopplingsventil, kan det vara det? Bränsleförbrukningen är också högre än vanligt. Någon som sett detta förut?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Skoda Yeti från 2010 med bensinmotor upplever problem med att motorlampan lyser, reducerad effekt och ökad bränsleförbrukning, vilket tyder på potentiell turbolagg. Problemet identifieras som ett fel i tryckregleringen, eventuellt på grund av en defekt vakuumomkopplingsventil eller boost-solenoid. Efter byte av den defekta boost-solenoiden återgick bilens prestanda till det normala.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

robertsmith56

Låter bekant! Jag hade något liknande med min Yeti för ett tag sedan. Motorlampan tändes, det kändes som om jag bogserade en båt, hela verket. För mig var det en dålig boost-solenoid. Har du kontrollerat insugningsgrenröret efter läckor? Ett tryckfall var som helst kan orsaka turbo-fördröjning och kasta upp felkoder. Om trycksensorn inte läser av korrekt kan det också vara det.

(community_translated_from_language)

helena_eis8 (community.author)

Så, när du säger "dålig boost-solenoid", gav det något specifikt felkod? Och märkte du någon skillnad i bränsleförbrukningen?

(community_translated_from_language)

robertsmith56

Ja, det gav en kod relaterad till att tryckökningen inte nådde det önskade värdet. Och ja, bränsleförbrukningen tog definitivt en törn. Det kändes som om motorn arbetade övertid för att kompensera. Jag föreslår att du låter en verkstad kolla upp det; de borde kunna hitta felet. För mig var det tryckökningssolenoiden, men det kan vara något annat i tryckregleringssystemet som orsakar ett tryckfall. Det är dock värt att kontrollera de enkla sakerna först.

(community_translated_from_language)

helena_eis8 (community.author)

Tack för hjälpen. Det var verkligen boost-solenoiden, eller vakuomkopplingsventilen som somliga kallar den. Bytte ut den och bilen är tillbaka till det normala. Kostade mig 140€ allt inkluderat.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI