SLC Diesel Check Engine Light och bränsleförbrukning

Jag är lite orolig för min Mercedes SLC 2018 med dieselmotor. Den har bara 18667 km på sig, men motorlampan fortsätter att dyka upp. Jag har också märkt att min bränsleförbrukning verkar högre än vanligt. Jag gjorde en grundläggande skanning och den pekade på ett problem med den felaktiga insugs-VANOS-mekaniken. Kan detta vara relaterat till en defekt i någon av kamaxelns magnetventiler eller kanske strömförsörjningen till den? Har någon annan upplevt något liknande? Jag försöker ta reda på om detta är ett vanligt problem och vad jag ska göra härnäst. Någon nämnde något om oljeslam som påverkar variabel timing, är det troligt? Jag förväntar mig en reparationskostnad på cirka 250 €, låter det rätt?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

VANOS-fel är inte ovanliga på dessa. Jag hade ett liknande problem med min SLC, även om motorlampan inte tändes omedelbart. Högre bränsleförbrukning var det första tecknet. Det visade sig vara VANOS-solenoiden. Innan du drar förhastade slutsatser, har du kontrollerat om det finns tecken på oljeslam? Det kan definitivt störa den variabla timingen och få VANOS-solenoiden att fungera fel. Är motorlampan konstant eller kommer och går den?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Jag har inte specifikt kontrollerat efter oljeslam själv. Var exakt ska jag leta efter det? Och angående motorlampan, den är intermittent. Den tänds i en dag eller två, för att sedan försvinna i några dagar, för att bara dyka upp igen. När du hade VANOS-solenoidproblemet, pekade felkoden specifikt på det, eller var den mer generell?

(Översatt från Engelska)

Okej, intermittent motorlampa och ökad bränsleförbrukning pekar definitivt på ett potentiellt VANOS-solenoidproblem, särskilt om det är relaterat till variabel timing. Ärligt talat, att kontrollera oljeslam ordentligt innebär ofta att man tar bort ventilkåpan. Om du inte är bekväm med det, skulle jag avråda från det. Med tanke på dina symtom och felkoden du fick, är det troligtvis en defekt VANOS-solenoid eller ett problem med dess strömförsörjning, som ursprungligen misstänktes. Med tanke på den potentiella komplexiteten och behovet av korrekt diagnostik, skulle jag föreslå att du går till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för hjälpen! Jag följde ditt råd och gick till en verkstad. Det visade sig vara en defekt VANOS-solenoid, precis som du misstänkte. De bytte ut den, och motorlampan är borta, och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Slutnotan var ungefär vad jag förväntade mig, så inga överraskningar där. Uppskattar vägledningen!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: