SM3 Vevhusventilationsproblem

God dag, uppskattade Renault SM3-ägare. Din beskrivning tyder verkligen på ett fel i vevhusventilationen. De symtom du upplever, nämligen motorlampan, reducerad effekt och rök vid acceleration, stämmer överens med ett defekt PCV-system (Positive Crankcase Ventilation). Har du observerat något ovanligt tomgångsbeteende, till exempel en ojämn eller fluktuerande tomgångshastighet? Dessutom, har du inspekterat PCV-ventilen och dess tillhörande slangar för synliga tecken på läckage eller skador?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Angående tomgången, ja, den har varit lite ojämnare än vanligt, ibland sjunkit lägre än den borde. När det gäller att kontrollera ventilen och slangarna själv, kan du ge mig lite mer detaljer om exakt var jag ska leta och vilken typ av skada jag ska försöka upptäcka? Jag är hyfsat händig, men jag vill inte börja plocka isär saker utan lite vägledning.

(Översatt från Engelska)

Förstått. Med tanke på den rapporterade ojämna tomgången i kombination med de andra symtomen, är en defekt vevhusventilationsventil fortfarande den mest troliga orsaken. Även om en visuell inspektion av ventilen och slangarna för sprickor eller löshet kan ge en preliminär inblick, kräver en omfattande diagnos ofta specialverktyg och expertis. Därför råder jag dig starkt att söka hjälp av en kvalificerad biltekniker. Fortsatt drift med ett felaktigt vevhusventilationssystem kan leda till allvarligare motorskador. Det vore bäst att ta ditt fordon till en välrenommerad verkstad för en grundlig inspektion och lämpliga reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för rådet! Jag tog den till min lokala mekaniker, och du hade rätt - det var faktiskt vevhusventilationsventilen. De bytte ut den, och den totala kostnaden uppgick till cirka 360 €. Bilen går mycket bättre nu, ingen mer rök, och motorlampan är borta. Uppskattar verkligen din hjälp med att peka mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)