100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

willischulze19

SM5 elrutor döda

Okej, så min Renault SM5 från 2008, bensinmotor, krånglar. Elhissarna är döda. Kan varken rulla upp eller ner dem, ingenting. Har kollat efter felkoder och den lagrar något relaterat till fönsterkretsen. Misstänker själva elhissknappen, men tänkte kolla om någon annan har stött på detta innan jag börjar riva i dörrpanelen.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Elrutorna på en Renault SM5 från 2008 fungerade inte, med felkoder som indikerade ett problem med rutfönstrets krets. Initiala misstankar föll på elrutsbrytaren, men råd föreslog att kontrollera kabelhärvan för brott, vilket kan orsaka sådana fel. Efter att ha uteslutit kabelhärvan och med tanke på avsaknaden av motorljud identifierades regulatorn som den troliga boven. En professionell inspektion bekräftade att regulatorn var defekt, vilket ledde till dess utbyte och löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

christopherfox1

Låter som en defekt regulator, men innan du börjar riva isär dörren, har du kollat ​​kabelhärvan där den går från karossen till dörren? Dessa kablar kan bli trötta och gå sönder med tiden, vilket leder till intermittent eller totalt fel. Också, några konstiga ljud från fönstermotorn innan den dog?

(community_translated_from_language)

willischulze19 (community.author)

Bra tips om kabelstammen, ska kolla det. Märkte inga konstiga ljud från fönstermotorn, men jag erkänner att jag inte var supernoga med att lyssna. Om kabelstammen är ok, är det troligt att hela regulatorn behöver bytas eller kan det fortfarande bara vara strömbrytaren?

(community_translated_from_language)

christopherfox1

Om ledningsnätet är i sin ordning och det inte fanns några konstiga ljud, så kan det mycket väl bara vara strömbrytaren. Men med tanke på den lagrade felkoden och det fullständiga felet, är min misstanke fortfarande på själva regulatorn. Strömbrytaren är lätt att kontrollera med en multimeter, men ärligt talat, med den körsträckan är regulatorn en vanlig felpunkt. Med tanke på besväret att komma åt den, kan det vara bäst att låta en verkstad kontrollera den.

(community_translated_from_language)

willischulze19 (community.author)

Tack för rådet. Efter att ha kontrollerat kabelstammen och inte hittat något fel, bestämde jag mig för att bita i det sura äpplet och ta den till en lokal verkstad. Det visade sig att regulatorn faktiskt var trasig. Det kostade mig 200 € för reparationen, delar och arbete. Irriterande, men åtminstone är det fixat.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SM5