Smart Forfour EV Styrningssensor orsakar kontrollproblem

Hade nästan exakt samma problem med min Smart ForTwo EV 2019 förra sommaren. Efter att ha arbetat med grundläggande bilunderhåll har jag viss erfarenhet av elektriska fordonssystem, även om sensorproblem var nytt territorium för mig. Symptomen matchade dina perfekt, tung styrning och stabilitetskontroll som fungerade. Rattstången var mekaniskt okej, men vinkelsensorn orsakade problem med servosystemet. Tog den till en verkstad som specialiserat sig på EV-reparationer. De körde diagnostik som pekade på felaktig kodning av styrvinkelsensorn. Problemet berodde på ett kalibreringsproblem snarare än en fysisk sensorskada. De var tvungna att kalibrera om sensorn och göra en hjulinställningskontroll för att säkerställa att allt var korrekt synkroniserat. Den totala reparationskostnaden var 195 euro och tog cirka 2 timmar. Styrningen återgick till det normala omedelbart och varningarna från stabilitetskontrollen försvann. Kan du berätta hur långt ditt fordon har körts och om du märker av problemet mer under specifika manövrar? Har du också nyligen fått något arbete utfört på fjädrings- eller styrkomponenterna? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall liknar det jag upplevde. Det är värt att kontrollera om det finns några programuppdateringar tillgängliga för din modell, eftersom dessa ibland kan påverka sensorkalibrering och justeringsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Min bil har 74142 KM på vägmätaren, och den senaste servicen utfördes för två veckor sedan. Styrningsproblemen började gradvis efter den servicen. Symptomen på sensorfel blir värre under lågfartsmanövrer och parallellparkering. Det känns som om det elektroniska stabilitetssystemet kopplas ur helt ibland, särskilt vid snäva svängar. Inget nytt arbete utfördes på fjädrings- eller styrkomponenterna under servicen. Rattstången verkade okej när mekanikern kontrollerade den, men de utförde ingen sensorspecifik diagnostik. Din erfarenhet av omkalibrering ger mig hopp om att det här kan vara en relativt enkel lösning. Kommer att boka en tid med särskilt fokus på sensorbyte och diagnostisk testning.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din Smart Forfour. Tidpunkten för när dina problem började efter servicen är ganska talande, eftersom det matchar vad som hände med min ForTwo. Efter att ha läst om dina specifika symptom under låghastighetsmanövrer är jag ännu mer övertygad om att detta är relaterat till vinkelsensorns kalibrering. Min bil visade identiskt beteende, särskilt vid parkering, den elektroniska stabiliteten skulle koppla ur under snäva svängar precis som din. Styrvinkelsensorn i dessa modeller kan faktiskt bli felkalibrerad under rutinmässiga servicearbeten, särskilt om batteriet kopplades bort. Även om inget direkt styrningsarbete utfördes kan den senaste servicen ha utlöst detta problem. I mitt fall körde verkstaden först omfattande diagnostik på alla fordonssensorer för att utesluta andra problem. De fann att vinkelsensorn rapporterade felaktiga värden till stabilitetskontrollenheten. Lösningen innebar en elektronisk omkalibrering i stället för ett komplett sensorbyte, vilket innebar en avsevärd kostnadsbesparing. Eftersom dina symtom stämmer så väl överens med mina, föreslår jag att du ber verkstaden att: 1. Kontrollera givarkalibreringen innan du byter ut delar 2. Verifiera kommunikationen med det elektroniska stabilitetssystemet 3. Testa servostyrningens hjälpnivåer vid olika hastigheter De flesta problem med styrsensorer på dessa modeller är mjukvarurelaterade snarare än hårdvarufel. Korrekt diagnostik kan bespara dig onödiga kostnader för byte av sensorer.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Jag ville följa upp och dela med mig av vad som hände med min Smart Forfour. Tog den till en specialiserad verkstad igår. Deras diagnostiska testning bekräftade att problemen med traktionskontroll och styrning verkligen var kopplade till vinkelsensorns kalibrering, precis som föreslagits. Teknikern fann att styrvinkelsensorn hade förlorat sina referenspunkter under min senaste service. Lösningen var faktiskt enklare än väntat, inget sensorbyte behövdes. De utförde en fullständig omkalibrering av bilens sensorer, med särskilt fokus på vinkelsensorn i rattstången. Den totala kostnaden uppgick till 165 euro och tog cirka 90 minuter. Styrningen känns nu helt normal igen, med korrekt kraftassistans återställd. Det elektroniska stabilitetssystemet fungerar som det ska och de irriterande vibrationerna har försvunnit helt. Jag är verkligen glad att jag frågade här först istället för att anta att jag behövde byta ut dyra delar. Ska se till att nämna kravet på sensorkalibrering för mitt vanliga servicecenter för framtida underhållsarbete.

(Översatt från Engelska)