Smart Forfour Misständningar pekar på problem med inloppsgrenröret

Jag upplevde något mycket liknande med min Smart Fortwo CDI från 2004. Dessa symtom påminner mig omedelbart om mina egna problem med vakuumläckage, som visade sig vara ett bränt insugningsgrenrör. De symtom du beskriver, grov körning, ryck och stallning, matchar exakt vad jag hanterade. Motorns prestanda försämrades allvarligt och motorvarningslampan var en ständig påminnelse om att något var fel. Efter att ha tagit bilen till min vanliga verkstad bekräftade diagnostiska tester att det var problem med luftintaget på grund av ett skadat grenrör. Bilens grenrör hade börjat läcka på grund av överdriven värmeexponering, vilket orsakade oregelbunden luft-bränsleblandning och problem med feltändningar i motorn. Den kompletta reparationen inkluderade: Byte av grenrör, nya packningar, trycktestning, omkalibrering av systemet Den totala kostnaden uppgick till 1180 euro, men det löste problemen helt och hållet. Innan du erbjuder mer specifika råd, kan du dela: Aktuell körsträcka, Eventuella senaste reparationer, Om du märker av problemen mer vid kallstarter, Om du hör några visslande ljud under acceleration Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall matchar det jag upplevde och kan vägleda dig mot den mest effektiva lösningen.

(Översatt från Engelska)

Jag har precis avslutat kontrollen av mina diagnostiska avläsningar efter den senaste servicen för 2 veckor sedan. Grenrörssensorn visade oregelbundna spänningsmönster som liknar ditt. Med hjälp av min skanner fick jag felkoderna P0106 och P0107 som pekar mot problem med tryckavläsningarna i insugningsröret. Intressant nog blev mina symptom på vakuumläckage värre efter 193534 KM. Motorns prestandaförsämring var gradvis och började med enstaka feltändningar innan den utvecklades till de ständiga problem du beskriver. Luftintagssystemet behöver definitivt en grundlig inspektion, särskilt runt grenrörets packningar. Verkstadens offert för diagnostik och eventuellt byte av grenrör ligger på 950 euro. Det kan vara värt att få en andra åsikt med tanke på reparationens komplexitet och kostnad.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar dessa diagnostiska detaljer, felkoderna P0106 och P0107 bekräftar definitivt våra gemensamma manifoldtryckssensorproblem. Baserat på min erfarenhet av reparationer är dessa oregelbundna spänningsmönster ett tydligt tecken på problem med grenröret i dessa motorer. Offerten på 950 euro låter faktiskt rimlig jämfört med vad jag betalade (1180 euro). Enbart bytet av grenrörssensorn utgjorde en betydande del av min totalkostnad. Med tanke på att din körsträcka ligger nära den tidpunkt då mina problem nådde sin kulmen är denna reparationstidpunkt vettig. Ett snabbt tips från min erfarenhet: låt dem trycktesta hela insugningssystemet. Min mekaniker hittade ytterligare vakuumläckage runt packningarna som inte var uppenbara från början. Det kompletta grenrörsbytet löste både sensoravläsningarna och vakuumproblemen. Att få en andra åsikt är smart, men med dessa specifika felkoder och matchande symtom ser du troligen på samma reparation som jag behövde. Se bara till att de använder OEM-delar för grenrörssensorn, eftermarknadssensorer orsakade problem för vissa forummedlemmar med liknande problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för informationen om diagnoskod och körsträcka. Verkligen sätter saker i perspektiv. Mina vakuumläckage symptom följde en liknande progression väg, började små och blev värre med tiden. Efter att ha jämfört likheterna i våra fall, särskilt de manifoldtryckssensoravläsningar och felkoder, är jag mer säker på att fortsätta med reparationer. Packningsläckaget och problemen med insugsgrenröret verkar nästan identiska med vad du upplevde. Reparationsofferten på 950 € känns mer rimlig nu när jag ser dina slutliga kostnader. Kommer definitivt att begära den fullständiga trycktestning som du nämnde för att fånga upp eventuella ytterligare vakuumläckor runt grenrörsområdet. Det är vettigt att fixa allt medan de är där inne. Planerar fortfarande att få den andra åsikten, men din reparationsupplevelse har varit otroligt hjälpsam för att förstå vad jag har att göra med. Kommer att se till att de använder rätt OEM-delar för bytet av grenrörssensorn. Ska schemalägga den diagnostiska inspektionen för nästa vecka och kommer att uppdatera när jag vet mer om den fulla omfattningen av de reparationer som behövs.

(Översatt från Engelska)