100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

martha_hahn1

Smart ForFour stannar: Felaktig rensningsventil Fix Guide

Har problem med min Smart Forfour (2016, gas). Motorlampan fortsätter att lysa och motorn stannar på tomgång. Jag misstänker att tankventilationssystemet kan vara den skyldige, möjligen en felaktig rensningsventil. Har någon stött på liknande symtom? Skulle vilja höra om diagnostiska steg och reparationsupplevelser innan jag åker till en verkstad. Särskilt intresserad av hur utsläppssystemet fixades och vilka delar som behövde bytas ut. Undrar också om typiska reparationskostnader för denna typ av problem.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

laurataylor1

Hade ett liknande problem med min Smart Fortwo (2018, gas). Som någon med lite praktisk erfarenhet av att arbeta med bilar försökte jag först kontrollera att gaslocket var ordentligt tätat, men problemet kvarstod. Motorlampan fortsatte att tändas på grund av ett fel i EVAP-systemet. Efter skanning visade det sig att problemet var igensatta slangar som ansluter till rensningsventilen. Trycksensorn gav felaktiga avläsningar på grund av blockeringen, vilket gjorde att motorstyrsystemet blev förvirrat. Tog den till en oberoende verkstad som specialiserat sig på Smart-fordon. Den totala reparationskostnaden var 175 euro, vilket inkluderade rengöring av systemet och kontroll av tryckgivarens anslutningar. Problemet med att bilen stannade försvann helt efter reparationen. För att hjälpa till att diagnostisera ditt fall mer exakt, kan du dela: Aktuell körsträcka, När problemet först uppstod, Om tanklocket har bytts ut nyligen, Eventuella felkoder från motorlampan, Om du känner någon bränslelukt Problem med EVAP-systemet kan ha flera orsaker, så dessa uppgifter skulle hjälpa till att begränsa det exakta problemet.

(Översatt från Engelska)

martha_hahn1 (Författare)

Senaste servicen gjordes vid 147293 KM för cirka 2 veckor sedan. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Symptomen matchar exakt vad jag upplever. Jag märkte en svag bränslelukt nyligen. Får felkod P0456 från motorvarningslampan, vilket pekar på en liten EVAP-läcka. Efter att ha läst om liknande fall, verkar trycksensor och rensventil frågor är ganska vanliga i dessa modeller. Kommer att få det ordentligt diagnostiseras, men dina reparationskostnader ger mig en bra referenspunkt. Hoppas att det bara är igensatta slangar som i ditt fall snarare än att behöva en full bränsletank eller EVAP-systembyte. Jag undrar bara om rengöringen löste problemet permanent eller om du var tvungen att ta itu med det igen senare?

(Översatt från Engelska)

laurataylor1

Tack för uppföljningen. Sedan jag fixade min Smart Fortwo har EVAP-systemet fungerat perfekt i över 8 månader nu. Bränslelukten du nämnde plus P0456-koden tyder starkt på ett liknande problem som det jag upplevde. Rengöringen av slangarna visade sig vara en varaktig lösning, även om jag lärde mig några tips om förebyggande underhåll från verkstaden: Regelbunden inspektion av tanklockets tätning, Hålla bränsletanken över 1/4 full när det är möjligt, Undvika överfyllning vid pumpen, Få trycksensoranslutningarna kontrollerade under rutinservice En sak att notera om våra Smart-modeller, bilverkstaden nämnde att dessa EVAP-systemproblem ofta börjar dyka upp runt 140-150 km, vilket matchar din körsträcka. Rengöringen av slangen löste både problemet med att bilen stannade och varningen för kontrollampan helt och hållet. I de 175 euro jag betalade ingick en grundlig systemdiagnos och rengöring. Om din trycksensor eller bränsletankens komponenter behöver bytas ut kan kostnaderna bli högre, men baserat på felkoden och symptomen låter det som om du bara behöver samma rengöring som jag lät göra.

(Översatt från Engelska)

martha_hahn1 (Författare)

Tack för all detaljerad feedback och alla tips. Att felkoden och symptomen är så lika är betryggande. Med tanke på min körsträcka är rätt i det problematiska intervallet du nämnde, kommer jag att schemalägga ett besök för att få utsläppssystemet kontrolleras och rengöras. Kontrollampan och motorstoppet börjar verkligen oroa mig, särskilt med den där bränslelukten. Baserat på din erfarenhet av trycksensorn och slangrengöringen kommer jag att låta dem fokusera på dessa områden först innan jag tittar på dyrare byten av bränsletankskomponenter. Verkligen uppskattar underhållstips också. Jag har kört tanken ganska låg på sistone, så jag kommer definitivt att hålla den över 1/4 full från och med nu. Kommer att rapportera tillbaka efter reparationen för att dela om rengöringen fixade mina problem också. Fingrarna korsade det är bara igensatta slangar som orsakar trycksensorn att läsa fel som i ditt fall, och inte något mer allvarligt med EVAP-systemet. Uppgiften om reparationskostnaden på 175 euro hjälper mig mycket med budgeteringen. Nu vet jag åtminstone vad jag kan förvänta mig för en grundläggande rengöringsservice och kan bättre utvärdera reparationsofferter från olika verkstäder.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: