100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

hans_guenther4

Smart Forfour Trans Slipping & TCM Varning: Fix guide

Min Smart Forfour automatväxellåda har börjat växla ojämnt mellan växlarna och slirar ibland. Varningslampan för fördelningsväxellådan tändes och bilen gick in i limp home-läge. Traction control verkar påverkas också. Har någon hanterat liknande symtom och kan dela med sig av vad det faktiska problemet visade sig vara? Särskilt intresserad av verkstadsdiagnostik och reparationslösningar som fungerade. Bilen kör en bensinmotor och är 6 år gammal med regelbunden underhåll historia. Initiala felkoder tyder på problem med överföringsfallet men letar efter verkliga erfarenheter innan du tar den till en butik.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

IsaNeu

Som någon med viss erfarenhet av bilreparationer hade jag ett liknande problem med min Smart Fortwo från ungefär samma period. Symptomen var nästan identiska, grov växling, varning för överföringsväska och problem med dragkraftsreglering. Felkoderna pekade ursprungligen på fördelningsväxeln, men det visade sig att grundorsaken faktiskt var ABS-kontrollmodulen som skickade felaktiga signaler. Detta utlöste flera följdfel i flera olika system. Den goda nyheten är att inga delar behövde bytas ut. Verkstaden behövde helt enkelt återställa och kalibrera om växelväljaren och styrmodulsystemen. Eftersom detta identifierades som ett känt problem under garantin var reparationskostnaden 0 €. Reparationen tog cirka 2 timmar och har varit stabil sedan dess. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela: Exakt byggår och körsträcka, Eventuellt underhåll eller reparationer nyligen, Kompletta felkoder från diagnostiken, Om problemen uppstår oftare under specifika förhållanden (kallstart, motorvägsfart etc.), Om motorvarningslampan också lyser Denna ytterligare information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall matchar det kända ABS-relaterade mönstret eller pekar på en annan grundorsak.

(Översatt från Engelska)

hans_guenther4 (Författare)

Senaste service gjordes vid 180000km och inkluderade växellådsvätskebyte. När jag tittar på svaren bör jag klargöra att mitt drivlinjefel började uppträda intermittent innan transmissionsproblemen blev konstanta. Diagnostiska felkoder från min grundläggande scanner visar P0730 och P0841, som verkar bekräfta transmissionsrelaterade fel snarare än bara sensorproblem. Mina symtom skiljer sig något eftersom den grova växlingen främst inträffar vid kallstart och acceleration i uppförsbacke. Limp-läget kopplas in oftare nu, särskilt efter att ha kört i cirka 15 minuter. Data från styrmodulen tyder på problem med transmissionstrycket, men jag kommer att behöva en professionell diagnos för att bekräfta den exakta orsaken.

(Översatt från Engelska)

IsaNeu

Tack för dessa ytterligare detaljer om felkoderna och symptomen. Efter att ha hanterat liknande problem på min Smart Forfour bör jag revidera min första bedömning. Dina P0730- och P0841-koder, i kombination med problemen med kallstart och acceleration i uppförsbacke, pekar mer mot ett problem med transmissionstrycket snarare än det ABS-modulfel som jag ursprungligen upplevde. Problemen med transmissionstrycket utlöser ofta limp-läge som en skyddsåtgärd, särskilt när systemet upptäcker oregelbundna växlingsmönster. Det faktum att dina problem förvärras efter 15 minuters körning tyder på att transmissionsvätskan kan brytas ned under värme, trots det nyligen genomförda vätskebytet. Baserat på min erfarenhet rekommenderar jag att du får: Ett transmissionstryckprov utförs, Magnetventilpaketet kontrolleras för slitage, Transmissionsfiltret inspekteras för skräp Min reparation slutade med att det krävdes ett magnetventilbyte för 450 € plus arbete. Varningarna från traction control och transfer case var sekundära symptom som utlöstes av transmissionsfelet. Efter reparationen återgick alla system till normal drift. Om dessa symtom inte behandlas kan det leda till allvarligare skador på transmissionen, så det är klokt att låta en professionell diagnostiker ställa diagnosen, trots kostnaden.

(Översatt från Engelska)

hans_guenther4 (Författare)

Tack för de detaljerade svaren och förslagen. Symptomen verkar definitivt allvarligare än jag trodde från början. Med tanke på felkoderna och hur problemen förvärras med värme och körtid kommer jag att schemalägga en professionell diagnos den här veckan. Tryckprovet för transmissionen verkar viktigt baserat på återkopplingen. Momentomvandlaren kan också bidra till den grova växlingen vid kallstarter, så jag kommer att be dem att inspektera den också. Även om 450 € plus arbete för ett solenoidbyte inte är billigt, slår det att behöva byta ut hela växellådan om det inte kontrolleras. Jag uppskattar att lära mig att varningarna för traction control och transfer case sannolikt är sekundära symptom. Kommer att uppdatera när jag får den professionella diagnosen och vet hela omfattningen av reparationer som behövs. Hoppas fixen är bara solenoidpaketet snarare än mer omfattande överföringsarbete.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: