Smart Fortwo ABS-varning: Hastighetssensor mysterium löst

Jag hade ett liknande problem med min Smart EQ Forfour från 2019. Eftersom jag har viss erfarenhet av att arbeta med elbilar försökte jag först med grundläggande diagnostiska steg innan jag åkte till verkstaden. Varningarna för hastighetsmätare och ABS dök upp samtidigt, vilket vanligtvis indikerar antingen ett sensorfel eller problem med styrenheten. Efter att ha kört flera diagnostiska skanningar upptäckte verkstaden att ABS-styrenheten var defekt och behövde bytas ut. Den totala reparationskostnaden uppgick till 1 000 euro och omfattade både delar och arbete. Även om det var dyrt löste det helt problemen med både ABS och antispinnsystemet. Indata från flera sensorer misstolkades av den defekta styrenheten, vilket påverkade båda systemen. För att bättre kunna hjälpa till med ditt specifika fall, kan du dela med dig: Har vägmätaren fungerat korrekt? Får du några andra varningslampor förutom ABS? Har du märkt något ovanligt beteende med den regenerativa bromsningen? När uppträdde dessa symptom först? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara ett annat problem som kräver andra lösningar. En professionell diagnostisk skanning skulle vara det bästa nästa steget för att fastställa om det verkligen är ett sensorproblem eller eventuellt styrenheten som i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Instrumentpanelen började visa dessa symtom direkt efter min senaste service vid 148317 KM. Hastighetsmätaren fungerar bra och ECM visar inte några andra felkoder förutom ABS-felet. Den enda andra varningslampan är indikatorn för stabilitetskontroll. Felet verkar värre under våta förhållanden, vilket fick mig att misstänka att det förmodligen är mer än bara ett sensorproblem. Jag märkte att ABS kickar in mycket tidigare än vanligt under normal bromsning, nästan som om den får felaktig inmatning från någonstans. Din kontrollenhetsteori är vettig, särskilt eftersom flera system påverkas. Kommer att få den ordentligt diagnostiserad innan jag hoppar till sensorbyte. Beteendet under bromsning pekar definitivt mot ett problem med styrenheten snarare än bara en felaktig sensor.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa ytterligare detaljer, dessa symptom låter exakt som vad jag upplevde med min Smart EQ Forfour innan jag fick den fixad. Sättet som din ABS utlöser för tidigt under normal bromsning var en nyckelindikator i mitt fall också. Kopplingen till våta förhållanden är särskilt talande, min ABS-styrenhet var också mer märkbart problematisk i vått väder. Detta stämmer överens med det diagnostiska mönster som jag stötte på, där enheten misstolkade insignalerna från flera sensorer snarare än att bara ha en enda felaktig sensor. Efter min reparation lärde jag mig att när styrenheten går sönder skapar den ofta denna kaskad av symptom: Tidig ABS-aktivering, fel på antisladdsystemet, varningar från stabilitetssystemet, ökad känslighet i vått väglag En fullständig diagnostisk genomsökning bör kunna bekräfta om det är styrenheten som är boven i dramat. Även om reparationskostnaden på 1 000 euro var betydande, löste den alla dessa problem i mitt fall. Teknikern förklarade att ett byte av enskilda sensorer inte skulle ha löst det grundläggande problemet eftersom enheten inte bearbetade sensordata korrekt. Jag skulle definitivt rekommendera att man kontrollerar styrenheten innan man lägger pengar på att byta ut sensorer.

(Översatt från Engelska)

Baserat på resultaten från den diagnostiska skanningen och din erfarenhet av bytet av styrenhet tror jag att du har rätt. Mina symptom stämmer perfekt överens med det du beskrev. Den tidiga ABS-aktiveringen och problemen i våta förhållanden är exakt vad jag upplever. Jag kommer att boka en fullständig diagnostisk kontroll med fokus på styrenheten snarare än bara hastighetssensorerna. Även om reparationskostnaden på 1000 euro är hög, är det mer meningsfullt än att byta ut sensorer som kanske inte löser det underliggande problemet. Det faktum att både ABS- och stabilitetssystemen fungerar pekar verkligen på ett styrenhetsproblem med hur den bearbetar inmatningen från flera sensorer. Kommer att få detta sorterat snart eftersom dragkraftsproblemen blir mer märkbara, särskilt i våta förhållanden. ECM-avläsningarna som mestadels är tydliga förutom ABS-felet passar också med din erfarenhet. Tack för att du hjälper mig att undvika potentiellt slöseri med tid och pengar på sensorbyten när styrenheten sannolikt är det verkliga problemet.

(Översatt från Engelska)