100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

simonsilber1

Smart Fortwo Diesel Stalling pekar på dåliga injektorer

Min Smart Fortwo diesel (2009, 127725km) har gett mig huvudvärk på sistone. Motorn går ojämnt, svår att starta, bränner alldeles för mycket bränsle och stannar hela tiden på tomgång. Mekanikern föreslog felaktig injektor men efter en dålig reparationsupplevelse tidigare vill jag få några andra åsikter. Har någon behandlat liknande symtom och vad var den faktiska reparation som behövs? Letar du efter rekommendationer för att undvika att bli lurad på potentiellt dyra injektorbyte.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Smart Fortwo diesel hade problem med ojämn gång, svår start, överdriven bränsleförbrukning och avstannande på tomgång. Den första misstanken var felaktiga insprutare, och efter att ha sökt råd föreslogs det att göra en ordentlig diagnos innan byte. Tester visade två problematiska insprutare, varav en behövde bytas ut och den andra rengöras. Reparationen löste problemen och återställde normal motorprestanda och bränsleeffektivitet. Ordentlig diagnostik och riktade reparationer betonades som avgörande steg för att undvika onödiga kostnader och säkerställa en effektiv lösning.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

jonathanwinkler5

Hade liknande problem med en Smart ForFour CDI 2012. Ojämn gång och överdriven bränsleförbrukning pekade på injektorproblem. Reparationen innebar att alla injektorer togs bort och rengjordes eftersom kolavlagringar orsakade igensättning och oregelbundna sprutmönster. Problem med injektorer i dieselmotorer kan bli allvarliga om de inte åtgärdas omedelbart. I mitt fall gick det inte längre att rengöra en injektor och den behövde bytas ut. Diagnosen visade att dålig finfördelning ledde till ofullständig förbränning, vilket orsakade stopp och ökade utsläpp. Den viktigaste indikatorn var svart rök från avgasröret i kombination med svårstartade motorer. Dessa symtom innebär vanligtvis antingen smutsiga eller trasiga injektorer i dieselmotorer. Reparationen inkluderade: Fullständig demontering och testning av injektorer, professionell ultraljudsrengöring, byte av en defekt injektor, nya tätningar och brickor, rengöring av bränslesystemet Den löste problemet med ojämn gång helt och hållet och återställde normal bränsleförbrukning. Den här typen av reparation är verkligen betydelsefull eftersom insprutare är precisionskomponenter som är avgörande för motorns prestanda. Att försumma underhållet av injektorerna kan leda till allvarligare motorskador över tid. Överväg att begära en korrekt injektordiagnos med tryckprovning innan du bestämmer dig för att byta ut hela injektorn.

(community_translated_from_language)

simonsilber1 (community.author)

Tack för att du delar med dig av din ForFour-upplevelse. Min Fortwo hade nästan identiska symptom med grov körning och misständning problem. Efter att ha läst detta kommer jag definitivt att få injektorerna testade innan några utbyten. Kan du komma ihåg den totala kostnaden för din reparation? Undrar också om du har haft några andra dieselinsprutningsrelaterade problem sedan fixen? Dessa injektor frågor verkar ganska vanligt på Smart dieslar från vad jag samlar.

(community_translated_from_language)

jonathanwinkler5

Den totala reparationen uppgick till 515 euro, vilket omfattade reparation av det defekta insprutningsmunstycket. I efterhand kan vi konstatera att det var väl använda pengar eftersom motorns prestanda förbättrades dramatiskt efter reparationen. De första symptomen, som ojämn gång och feltändningar, försvann helt. Sedan insprutningsventilen rengjordes har dieselmotorn gått smidigt utan några ytterligare insprutningsrelaterade problem. Den här typen av underhåll visade sig verkligen vara avgörande för att motorn skulle fungera korrekt och för utsläppskontrollen. Bränsleförbrukningen återgick också till normala nivåer. Investeringen i korrekt diagnos och reparation av en kvalificerad mekaniker bidrog till att undvika dyrare motorskador längre fram. Dessa problem med insprutningssystemet är verkligen vanliga i dieselmotorer, men när de väl har åtgärdats ordentligt förblir de vanligtvis lösta med regelbundet underhåll. Nyckeln var att fånga upp problemet tidigt innan det kunde orsaka mer omfattande skador på motorn. Den förbättrade starten, den jämnare tomgången och den bättre övergripande prestandan bekräftade att reparationen av insprutningssystemet var rätt lösning.

(community_translated_from_language)

simonsilber1 (community.author)

Äntligen fick jag min Fortwo fixad förra veckan. Tog den till en diesel specialist som gjorde korrekt testning först. Det visade sig att två injektorer orsakade problemen med feltändningar. Den ena behövde bytas ut helt och hållet medan den andra bara behövde en grundlig rengöring. Den totala räkningen uppgick till 680 euro inklusive diagnostik, reservdelar och arbete. Mer än jag hoppats på, men värt varenda cent. Motorn går som ny nu, inga fler ojämna starter eller stallningar. Bränsleförbrukningen har också sjunkit tillbaka till normala nivåer. Mekanikern visade mig igensättningen i den gamla injektorn. Inte undra på att det gav mig problem. Jag är verkligen glad att jag bad om råd här och fick en ordentlig testning gjord först istället för att rusa in i blinda reparationer. För alla andra som arbetar med liknande dieselinsprutningsproblem, få korrekt diagnostik först. Sparar pengar och huvudvärk i det långa loppet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SMART

community_crosslink_rmh_model

FORTWO