100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

henrystorm1

Smart Fortwo Diesel: Grov växling & problem med växellådan Fix

Letar efter hjälp med min 2013 Smart Fortwo Diesel som började växla grovt nyligen. Växellådan glider mellan växlarna och växlingarna känns orena. Regelbundet underhåll är uppdaterat, men jag misstänker att olja i överföringslådan kan vara den skyldige som orsakar mekaniskt slitage. Har någon upplevt liknande symtom och fått dem åtgärdade? Jag är särskilt intresserad av verkstadslösningar och reparationskostnader. Alla tips om hur man bekräftar om problem med växellådsolja eller fördelningsväxellåda faktiskt orsakar dessa symtom skulle vara till stor hjälp.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

susantiger8

Hade ett liknande problem med min 2011 Smart Fortwo CDI. Som någon med lite praktisk erfarenhet av att arbeta på bilar lät dessa symtom mycket bekanta. Började med grov växling och växelslipning mellan växlingarna. Trodde först att det bara var för lite växellådsolja, men problemet förvärrades under några veckor. Verkstaden konstaterade att det var defekta kugghjul i fördelningsväxellådan som orsakade mekaniskt slitage. Transmissionsvätskan var också förorenad med metallpartiklar. Reparationen omfattade: Fullständig inspektion av fördelningsväxellådan, byte av slitna kugghjulskomponenter, ny överföringsvätska, trycktest av systemet Totalkostnaden var 330 euro inklusive delar och arbete. Reparationen löste växlingsproblemen helt och hållet och transmissionen fungerar nu smidigt igen. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av följande: Aktuell körsträcka, När gjordes det senaste bytet av överföringsvätska, Eventuella ovanliga ljud under acceleration, Uppstår problemet mer när bilen är kall eller varm, Servicehistorik avseende växellådsarbete Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde och ge mer riktade råd.

(Översatt från Engelska)

henrystorm1 (Författare)

Aktuell körsträcka är 154451 KM och ja, den senaste fullständiga servicen slutfördes enligt schema. Växelslipningsljudet är mest märkbart vid kallstart och blir något bättre efter uppvärmning. Transmissionsvätskan har inte bytts sedan jag fick bilen, vilket förklarar det ökande slitaget på växellådans komponenter. Jag hör ett tydligt klonkande ljud under acceleration, särskilt mellan första och andra växeln. En kontroll av oljenivån i växellådan visade att den var något under miniminivån, vilket sannolikt bidrar till slitaget på växlarna. Kommer att boka in ett verkstadsbesök för att byta överföringsvätska och inspektera transmissionen ordentligt.

(Översatt från Engelska)

susantiger8

Bra att du kontrollerade vätskenivån, att köra låg på överföringsvätska matchar definitivt de symtom vi båda upplevde. Det klonkande ljudet mellan första och andra växeln är ett klassiskt tecken på växelslitage i dessa Smart-transmissioner, precis som det jag hade. Enligt min reparationserfarenhet leder för låg nivå på överföringsvätskan vanligtvis till snabbare mekaniskt slitage. När metallpartiklar börjar cirkulera i den försämrade överföringsvätskan tenderar växelslipningen att förvärras snabbt, särskilt under kallstarter som du nämnde. Mitt förslag baseras på att jag har hanterat samma problem: Få överföringsvätskan bytt omedelbart innan mer växelslitage uppstår, Låt dem inspektera efter metallpartiklar i den gamla vätskan, Begär ett fullständigt trycktest av överföringslådan, Överväg en fullständig inspektion av överföringslådan om de hittar föroreningar Reparationskostnaderna har sannolikt ökat sedan min fix, men att fånga det nu medan växelslipningen fortfarande är intermittent kan förhindra att man behöver en fullständig ombyggnad av överföringslådan. Smart-transmissionen reagerar bra på ny överföringsvätska när den upptäcks tillräckligt tidigt. Låt oss veta vad verkstaden hittar. Eftersom våra bilar är av samma årsmodell med jämförbar körsträcka kanske de upptäcker samma slitagemönster som jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

henrystorm1 (Författare)

Tack för den detaljerade informationen. Efter att ha granskat dina råd och jämfört symptomen kommer jag definitivt att fortsätta med verkstadsbesöket den här veckan. Likheten mellan våra transmissionsproblem, särskilt slipningen av växeln vid kallstart och låg överföringsvätska som orsakar mekaniskt slitage, är för stor för att ignoreras. Det klonkande ljudet vid växling och din erfarenhet av metallpartiklar i överföringsvätskan får mig att tro att jag upptäckte det här precis i tid. Att byta vätska och låta dem kontrollera om det finns föroreningar verkar vara det smartaste draget innan växelslitaget blir allvarligare. Uppdaterar när jag har fått verkstadsrapporten och kostnadsberäkningen. Baserat på din erfarenhet av en reparation för 330 € kan jag åtminstone budgetera därefter, även om jag förväntar mig att priserna kan ha ökat. Förhoppningsvis innebär det att jag kan undvika en fullständig ombyggnad av fördelningsväxellådan som du nämnde, om jag upptäcker dessa symtom tidigt.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: