mikahimmel29
Smart Fortwo-motorn överhettas trots långsam uppvärmning
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Smart Fortwo 2002 överhettar under normal körning, trots att den tar längre tid än vanligt att värma upp. Den misstänkta orsaken är en defekt termostat, som kan fastna och begränsa kylvätskeflödet, vilket leder till oregelbunden temperaturbeteende och konstant kylfläktdrift. Den föreslagna lösningen är att byta termostatbostädet och spola kylsystemet, med ett trycktest rekommenderat för att bekräfta diagnosen och utesluta andra problem. Övervakning av temperaturmätningar och att undvika lång körning rekommenderas tills reparationerna är slutförda.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
mikahimmel29 (community.author)
Tack för feedbacken om mitt problem med Smart-kylsystemet. Senaste service var vid 88376 KM. Temperatursensorn visar avläsningar som hoppar mellan 70-115C under normal körning. Kylfläkten verkar gå nästan konstant när den är varm, vilket verkar överdrivet. Det har varit svårt att få en korrekt diagnos eftersom temperaturregleringen är så oberäknelig. Termostathuset känns mycket varmt vid beröring efter körning, medan andra delar av kylsystemet förblir svalare, vilket tyder på begränsat kylvätskeflöde. Baserat på din erfarenhet matchar symtomen en felande termostat. Kommer att få systemet trycktestat för att bekräfta innan jag fortsätter med reparationer. Bra tips om att undvika motorvägskörning. Har varit att hålla resor korta och övervaka motortemperaturen noga tills detta blir löst.
(community_translated_from_language)
alexanderfuchs7
Om man tittar på dina temperaturavläsningar på 70-115C och konstant kylfläktsdrift, speglar detta exakt vad min Smart gjorde före reparationen. Dessa oregelbundna temperatursvängningar i kombination med att kylfläkten går kontinuerligt är klassiska tecken på en felande termostat. Det varma termostathuset som du nämnde medan andra områden förblir svalare är en annan röd flagga som jag märkte på min. Denna temperaturskillnad uppstår när termostaten fastnar delvis stängd, vilket skapar en begränsning av kylvätskeflödet och leder till överhettning av motorn i specifika områden. Efter min reparation stabiliserades temperaturen runt 90C och kylfläkten återgick till normal cykling. Trycktestet som du nämnde är smart, det hjälpte till att identifiera problemet på min bil och uteslöt eventuella kylvätskeläckage i systemet. Snabb observation på din serviceintervall, på 88376 KM, din Smart är rätt runt när dessa termostat misslyckanden ofta uppstår. Min misslyckades med liknande körsträcka. Den fullständiga termostaten ersättning löst både långsam uppvärmning och överhettning frågor helt. Håll ett öga på dina temperatursensoravläsningar fram till reparationen. Om du märker att temperaturen stiger över 115 °C är det bäst att stanna och låta den svalna för att förhindra potentiella motorskador.
(community_translated_from_language)
mikahimmel29 (community.author)
Tack alla för den detaljerade återkopplingen på mina Smart-kylsystemsproblem. Baserat på all information som delats är jag nu säker på att termostaten är kärnproblemet. De matchande symptomen, särskilt temperatursvängningarna mellan 70-115C och konstant fläktdrift, hjälpte verkligen till att bekräfta detta. Jag ska boka in den nästa vecka för byte av termostathuset och spolning av kylsystemet. Reparationskostnaden på 350 euro verkar rimlig med tanke på det arbete som krävs. Kommer att se till att de trycktestar systemet först för att kontrollera att inga andra problem finns. Under tiden följer jag råden om att begränsa körningen och hålla ett vakande öga på temperatursensorns avläsningar. Uppskattar verkligen all den specifika vägledning som ges, hjälpte till att undvika potentiellt dyra motorskador från att köra för varmt. Kommer att rapportera tillbaka om reparationsresultaten när den är klar. De detaljerade erfarenheterna som delas här gjorde det mycket lättare att diagnostisera problemet och förstå reparationsprocessen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SMART
community_crosslink_rmh_model
FORTWO
alexanderfuchs7
Hade exakt samma symptom med min Smart Forfour bensinmodell från 2004. Baserat på viss erfarenhet av att arbeta med kylsystem låter detta mycket bekant. Temperaturfluktuationerna du beskriver pekar starkt på en felaktig karttermostat. När min gick sönder visade den identiskt beteende, långsam uppvärmning kombinerat med överhettning under vanlig körning. Termostathuset testades och visade att karttermostaten fastnade, vilket förhindrade korrekt reglering av kylvätskeflödet. Jag fick den fixad på min vanliga verkstad, och den totala reparationen uppgick till 350 euro inklusive delar och arbete. Mekanikern bytte ut hela termostathuset och spolade samtidigt igenom kylvätskesystemet. Sedan dess går kylfläkten normalt och temperaturen håller sig stabil. För att ge mer specifik vägledning: Vilka temperaturavläsningar ser du? Går kylfläkten konstant eller intermittent? Och när gjordes den senaste servicen på kylsystemet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde. Snabbtips: I väntan på reparation, fortsätt att noggrant övervaka temperatursensorns avläsningar och undvik långkörning på motorväg tills problemet är åtgärdat. En felande termostat kan leda till motorskador om den inte åtgärdas.
(community_translated_from_language)