100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

willilion6

Smart Fortwo NOx-systemfel som orsakar avgasläckage

Min Smart Fortwo diesel från 2009 (172000km) har börjat visa problem med NOx-utsläppssystemet. Kontrollampan för motorn lyser och jag kan se avgaser där de inte borde vara. Den senaste bilverkstaden jag besökte verkade osäker på problemet. Har någon upplevt liknande symtom, möjligen relaterade till en misslyckad NOx-lagringskatalysator? Letar efter rekommendationer om hur man hanterar detta och vilka reparationskostnader man kan förvänta sig innan man besöker en annan mekaniker.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Smart Fortwo diesel från 2009 med 172 000 km upplever problem med NOx-emissionssystemet, vilket indikeras av en motorvarningslampa och synliga avgaser. Problemet misstänks vara relaterat till en felaktig NOx-lagringskatalysator, eventuellt på grund av ett betydande avgasläckage där katalysatorn ansluter till avgasgrenröret. Föreslagna lösningar inkluderar att en certifierad dieselexpert inspekterar och reparerar avgassystemet, med fokus på potentiella läckor och slitna komponenter. Att åtgärda problemet snabbt kan förhindra ytterligare skador och förbättra bränsleeffektiviteten och emissionsprestandan.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

erwinwinkler94

Jag stötte på liknande symptom på min Smart ForFour CDI från 2006. Problemet visade sig vara en betydande avgasläcka där katalysatorn ansluter till avgasgrenröret. Systemvarningen för NOx-utsläpp utlöstes eftersom sensorerna fick felaktiga avläsningar på grund av läckan. Bilens diagnostik avslöjade flera problem: ett sprucket flexrör, försämrade packningar och korroderade monteringsfästen. Avgasläckan gjorde att skadliga gaser släpptes ut innan de nådde katalysatorn, vilket påverkade både bränsleeffektiviteten och luftkvalitetsavläsningarna. Reparationen innebar att hela den främre delen av avgassystemet byttes ut, inklusive katalysatorn och NOx-lagringskatalysatorn. Det här var ingen snabb lösning, komponenterna behövde specialbeställas och arbetet tog lång tid på grund av rostiga bultar och trånga åtkomstpunkter. Detta är normalt ett allvarligt problem som inte bör skjutas upp, eftersom det kan leda till: Ytterligare skador på avgasreningssystemen, underkända avgastester, potentiella skador på andra motorkomponenter, osäker exponering för avgaser Vi rekommenderar att en specialiserad dieseltekniker utför en fullständig inspektion av avgassystemet, med särskilt fokus på området mellan turboladdaren och katalysatorn där läckage ofta uppstår.

(community_translated_from_language)

willilion6 (community.author)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det här låter precis som vad jag har att göra med. Mina symptom stämmer perfekt, särskilt läckan runt katalysatorn. Jag kommer definitivt att låta en dieselspecialist kontrollera den, som du föreslog. Skulle du kunna dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Är du också nyfiken på om du har haft några relaterade problem som dykt upp sedan reparationen gjordes med avgassystemet eller NOx-katalysatorn?

(community_translated_from_language)

erwinwinkler94

Sedan mitt förra inlägg har jag låtit en certifierad dieselspecialist utföra reparationen och jag kan bekräfta att NOx-utsläppsproblemen är helt lösta. Den totala kostnaden uppgick till 265 euro för att åtgärda läckan i avgassystemet, vilket var betydligt mindre än jag först befarade. Bilens diagnostik bekräftade att det var den åldrande NOx-lagringskatalysatorn som orsakade problemet, men när läckorna väl tätats ordentligt återgick alla system till normal drift. Bränsleeffektiviteten har förbättrats avsevärt sedan reparationen, och jag har inte sett några avgaser eller varningslampor under de senaste månaderna. Bilverkstaden gjorde ett grundligt jobb med att täta alla anslutningspunkter och jag har inte haft några relaterade problem sedan dess. Det var definitivt värt att ta itu med problemet direkt i stället för att riskera mer omfattande skador på komponenterna för utsläppskontroll. Bilen går mycket smidigare nu och regelbundna kontroller visar att alla utsläppsvärden håller sig inom normala intervall. Se bara till att du hittar en verkstad som är specialiserad på dieselutsläppssystem för bästa resultat.

(community_translated_from_language)

willilion6 (community.author)

Jag besökte en certifierad dieselspecialist förra veckan baserat på de hjälpsamma råden här. De hittade det exakta problemet, en betydande läcka där katalysatorn ansluts till avgassystemet. Diagnosen bekräftade problem med NOx-lagringskatalysatorn och flera försämrade tätningar. Reparationskostnaden slutade på 290 euro, vilket inkluderade att åtgärda alla läckor och byta ut de slitna komponenterna. Bränsleeffektiviteten har redan förbättrats märkbart och avgaserna är helt borta. Motorkontrollampan släcktes direkt efter reparationen. Utsläppssystemet fungerar nu perfekt och ett uppföljningstest visade att alla värden är tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag tog itu med det här snabbt istället för att riskera mer skada på motorn och luftkvalitetssystemen. Hela reparationen tog cirka 4 timmar och mekanikern förklarade noggrant allt arbete de utförde. Om någon står inför liknande problem bör man definitivt söka upp en specialist som kan dieselutsläppssystem. Investeringen var värd det med tanke på den förbättrade prestandan och sinnesfriden i vetskapen om att bilen går säkert igen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SMART

community_crosslink_rmh_model

FORTWO