Smart Fortwo transmission slipning: Sensor vs växellåda Fix

Jag hade ett liknande problem med växellådan i min Smart ForFour diesel från 2009 förra året. Eftersom jag har viss erfarenhet av grundläggande bilunderhåll trodde jag först att det var en större växellådsreparation på gång, särskilt med tanke på varningslamporna. Symptomen stämde exakt: slipning vid växling, varningslampor och växellådan gick in i limp-läge. Min verkstad kontrollerade först oljenivån i växellådan och fann att den var betydligt låg. De testade också växellådans sensor och temperatursensorns avläsningar för att vara noggranna. Lösningen var enkel, de fyllde på transmissionsoljan till rätt nivå och utförde ett oljebyte eftersom det ändå var dags. Den totala kostnaden var 365 € inklusive diagnostik, ny olja och arbete. Hela jobbet tog ungefär 2 timmar. För att ge mer specifika råd för ditt fall, kan du dela med dig: Aktuell körsträcka på din ForTwo? När gjordes det senaste oljebytet för transmissionen? Märker du av några oljeläckage under bilen? Uppstår det malande ljudet i vissa växlar eller i alla växlar? En låg oljenivå i transmissionen kan utlösa olika sensoravläsningar och orsaka de symptom du beskriver. Att få detta kontrollerat bör vara det första steget innan du byter ut några sensorer eller komponenter.

(Översatt från Engelska)

Senaste service utfördes vid 170000km och transmissionsolja byttes då. Nu vid 177874 km och upplever liknande problem som du beskrev. Slipningen uppstår mestadels när man växlar från 2:a till 3:e växeln. Inga synliga oljeläckage undertill, men automatväxelns beteende har blivit värre under de senaste 2 veckorna. Började med enstaka grova växlingar och utvecklades till konsekventa slipande ljud. Offerten för byte av växellådssensor verkar hög, 890 € för delar och arbete. Skulle uppskatta input på om detta matchar andra erfarenheter med överföring problem på dessa modeller. Vill undvika onödiga reparationer om grundorsaken kan vara något enklare.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Eftersom vi hade nästan identiska problem kan jag dela med mig av hur min situation utvecklades efter min första åtgärd. Problemen med automatväxeln återkom ungefär 6 månader senare, även efter oljebytet. Slipningen mellan 2:a och 3:e växeln visade sig vara en vanlig felpunkt i dessa växellådor. Transmissionsoljetemperaturgivaren kan utlösa varningslampor, men min slutliga reparation innebar mer än bara ett sensorbyte. Grundorsaken var faktiskt att transmissionsstyrmodulen misstolkade signaler från flera sensorer. Verkstaden fann att både transmissionssensorn och växlingssolenoiden hade försämrats. Den totala reparationskostnaden var 680 euro, betydligt mindre än de 890 euro som du angav. Baserat på din körsträcka och dina symptom rekommenderar jag: 1. Få en andra åsikt om prissättningen 2. Begär test av alla transmissionssensorer, inte bara temperatursensorn. 3. Låt dem kontrollera solenoidpaketets tillstånd Det malande ljudet vid växling indikerar vanligtvis mekaniskt slitage utöver bara sensorproblem. I mitt fall återställdes korrekt automatisk växellådsfunktion genom att både sensor- och solenoidproblemen åtgärdades. Överväg denna reparationsväg innan du går vidare till ett fullständigt sensorbyte.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min bils körsträcka motsvarar det typiska intervallet där dessa transmissionsproblem verkar utvecklas. Efter att ha läst om liknande fall med slipande ljud under växling bestämde jag mig för att få en andra åsikt från en annan verkstad. Den nya mekanikern utförde en fullständig diagnostisk genomsökning och upptäckte att både sensorn för växellådsoljetemperaturen och växlingssolenoiden visade oregelbundna värden. Styrenheten för automatväxeln mottog motstridiga signaler, vilket förklarade de oregelbundna växlingarna och varningslamporna. Deras offert låg på 650 euro för byte av båda komponenterna, vilket låter mer rimligt än de 890 euro som jag ursprungligen fick för bara sensorn. De rekommenderade också ett nytt oljebyte i transmissionen medan systemet öppnas upp. Jag har bokat in reparationen för nästa vecka och kommer att uppdatera när den är klar. Hoppas att detta åtgärdar överhettningsproblemen och det malande ljudet vid växling. Uppskattar verkligen de detaljerade insikterna om att kontrollera flera komponenter snarare än att bara byta ut sensorn. När jag ser tillbaka stämmer symtomutvecklingen exakt med vad andra har beskrivit, från enstaka grova växlingar till konsekvent slipning. Det här forumet har varit ovärderligt för att förstå dessa transmissionsproblem bättre.

(Översatt från Engelska)