Smart Roadster Fläktfel orsakar överhettning av motorn

Jag upplevde liknande problem med kylsystemet i min Smart ForTwo 2008. Att kylarfläkten inte kopplar in ordentligt är ett vanligt problem som kan leda till överhettning. När min bil uppvisade dessa symptom var termokontakten felaktig, vilket förhindrade korrekt fläktaktivering vid rätt temperaturtröskelvärden. Diagnosen visade att termokontakten skickade felaktiga signaler till fläktmotorn. När den hade bytts ut började kylarfläkten fungera korrekt igen och aktiverades vid rätt temperaturpunkter. Detta förhindrade ytterligare problem med överhettning och gjorde att motorvarningslampan försvann. Det här var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt överhettning kunde ha lett till motorskador. Reparationen omfattade testning av både fläktmotorns och termokontaktens anslutningar, men den största boven i dramat var själva termokontakten. Fläktbladsenheten bör också inspekteras när detta arbete utförs, eftersom skräp ibland kan påverka dess funktion. I mitt fall hittade mekanikern lite mindre skräp runt fläktmotorhuset som behövde rengöras. När denna reparation upptäcks tidigt kan den förhindra mer omfattande skador på kylsystemet. Att kontrollera termokontakten och fläktens funktion bör vara det första steget innan dyrare komponenter som kylaren behöver bytas ut.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av bytet av termokontakten. Jag hade nästan identiska symptom på min Roadster för ungefär 6 månader sedan. Efter att ha bytt ut både fläktmotorn och temperaturkontrollmodulen fungerar kylsystemet perfekt nu. Har du hållit reda på reparationskostnaderna? Och har allt gått smidigt sedan fixen? Fläktljudet på min bil är nu normalt och konsekvent när motorn blir varm, vilket är betryggande. Jag rekommenderar att du håller koll på bilens kylartemperatur ett tag efter sådana reparationer. Även om mitt problem löstes, skulle det vara bra att veta om du stötte på några andra kylningsrelaterade problem efteråt.

(community_translated_from_language)

Ja, jag kan bekräfta att allt har gått som smort sedan kylarfläkten lagades. Hastighetssensorn identifierades som den defekta komponenten, vilket kostade 250 € för hela reparationen inklusive arbete. Bilens kylsystem fungerar nu precis som det ska, fläkten startar konsekvent när det behövs och upprätthåller rätt motortemperatur. Bilens kylartemperatur har varit stabil under de senaste 6 månaderna utan fluktuationer eller varningslampor. Fläktmotorn kopplas in ordentligt vid rätt temperaturtrösklar, till skillnad från tidigare då den knappt snurrade. Att ha ett väl fungerande kylsystem ger definitivt sinnesfrid, särskilt under längre körningar. Min mekaniker gjorde ett grundligt jobb med att testa hela installationen efter reparationen. Det konsekventa fläktljudet som du nämnde är precis vad jag upplever nu också, det är en bra indikator på att systemet fungerar korrekt. Inga ytterligare kylningsrelaterade problem har dykt upp sedan reparationen.

(community_translated_from_language)

Efter att ha sett ditt råd tog jag min Roadster till en pålitlig mekaniker förra veckan. Diagnosen avslöjade både en felaktig termokontakt och en sliten fläktmotor, precis som misstänkt. Den totala reparationskostnaden uppgick till 480 € inklusive delar och arbete. Motorns kylsystem fungerar nu perfekt. Fläktbladet snurrar som det ska när det behövs och motortemperaturen är normal även i långsam trafik. Motorkontrollampan har försvunnit och bilen går mycket bättre överlag. Min mekaniker var noggrann och testade hela kylsystemet efter reparationen. Han rensade också bort en del skräp runt bilens kylare som hade byggts upp med tiden. Servicen inkluderade ett trycktest av kylsystemet för att säkerställa att det inte fanns några läckor. Väl använda pengar jämfört med att riskera stora motorskador. För alla som har liknande symptom, att få det kontrollerat tidigt räddade mig definitivt från större problem längre fram.

(community_translated_from_language)