Smart Roadster VANOS-fel som orsakar MPG-sänkning och CEL

Hade nyligen liknande problem på min Smart ForTwo Coupe 2008. Motorkontrollampan tändes upprepade gånger och motorn visade symptom på grov tomgång. Efter korrekt diagnos visade det sig att det variabla timing-systemet inte fungerade på grund av en felaktig VANOS-solenoid. Symptomen matchade dina, dålig bränsleekonomi och inkonsekvent motorprestanda. Reparationen innebar byte av båda VANOS-solenoiderna och rengöring av relaterade komponenter. Detta är faktiskt ett vanligt problem på dessa motorer när de når högre körsträcka. Reparationen var betydande men inte katastrofal. Det viktiga är att ta itu med det snabbt eftersom en felaktig VANOS-solenoid kan leda till feltändning i motorn och potentiell långsiktig skada på timingkomponenterna. Hela jobbet tog cirka 4-5 timmar på verkstaden. Skulle föreslå att man först läser av felkoderna för att bekräfta VANOS-felet. Om det bekräftas är det bättre att byta ut solenoiden än att försöka rengöra den, eftersom dessa delar vanligtvis försämras med tiden och rengöring endast ger tillfällig lindring. Viktiga varningssignaler som bekräftade diagnosen: Ojämn tomgång, minskad uteffekt, kontrollampa, försämrad bränsleförbrukning, lätt tickande ljud från ventilkåpan

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälper verkligen. Min Smart Roadster slutade med att ha exakt samma VANOS solenoidfelsymptom som du beskrev. Fick det fixat förra månaden och problemen med låg effekt försvann helt. Motorn känns mycket mjukare nu, särskilt på tomgång. Bara nyfiken, kommer du ihåg hur mycket du betalade för den fullständiga reparationen? Har allt också gått smidigt sedan fixen? Min mekaniker nämnde något om att kontrollera inloppskamaxeln om 6 månader bara för att vara säker.

(Översatt från Engelska)

VANOS-reparationen på min ForTwo kostade totalt 250 euro, vilket omfattade byte av den defekta magnetventilen för inloppskamaxeln. Priset var rimligt med tanke på arbetets tekniska karaktär. Motorn har gått perfekt sedan reparationen, inga fler problem med feltändningar eller grov tomgång. Den förbättrade motorresponsen och kraftleveransen visar verkligen hur mycket den felaktiga VANOS påverkade prestandan. Bränsleekonomin är också tillbaka till det normala. Bra samtal av din mekaniker om att kontrollera inloppskamaxeln senare. Medan VANOS-reparationen vanligtvis löser problemen med timingkedjan och kraftleveransen helt, kan en uppföljningsinspektion fånga eventuella potentiella slitmönster tidigt. Sedan jag fick den defekta solenoiden utbytt har jag inte behövt något ytterligare arbete på VANOS-systemet. En korrekt fungerande VANOS gör en enorm skillnad i hur dessa motorer går. Den jämna tomgång du upplever nu är precis vad du kan förvänta dig när allt fungerar som det ska.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina synpunkter. Ville dela med mig av hur min reparation gick. Tog bilen till en specialistbutik efter att ha fått de berörda symptomen. Mekanikern fann betydande oljeslamuppbyggnad runt VANOS-enheten under inspektion, vilket förklarade de variabla timingproblemen jag upplevde. Den slutliga reparationsräkningen uppgick till 380 € inklusive delar och arbete. De bytte ut VANOS-solenoiden i inloppet och gjorde en grundlig rengöring av de omgivande komponenterna. Skillnaden i prestanda är anmärkningsvärd, inga fler problem med låg effekt och motorn går mjukare än den har gjort på flera år. Hela jobbet tog cirka 6 timmar eftersom de var tvungna att ta itu med en del envis uppbyggnad. Jag är verkligen glad att jag tog itu med det här innan det orsakade allvarligare motorskador. Kommer definitivt att få den uppföljande inspektionen om 6 månader för att säkerställa att allt förblir i gott skick. Bränsleekonomin har förbättrats avsevärt också, få ca 15% bättre körsträcka nu när timing systemet fungerar som det ska. Borde ha gjort den här reparationen för flera månader sedan när symptomen först dök upp.

(Översatt från Engelska)