100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

jamessilber75

SMAX EGR-ventilfelet

Eftermiddag. Jag har problem med min Ford SMAX diesel från 2021. Den har gått 157772 km. Nyligen har jag märkt minskad motoreffekt, motorlampan lyser, rök väller ut vid acceleration, motorn går ojämnt, högre bränsleförbrukning, ryckig gång vid acceleration och ett högt väsande ljud när jag accelererar. Min magkänsla pekar på en defekt EGR-ventil. Har någon upplevt liknande problem? Jag misstänker att den är igensatt eller fastnat. Jag rengjorde luftflödessensorn och kontrollerade alla vakuumslangar.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Ford SMAX diesel från 2021 med 157 772 km upplever minskad motorstyrka, motorlampan lyser, rökutveckling vid acceleration, ojämn gång, ökad bränsleförbrukning, ryckig körning och ett högt väsande ljud. Dessa symptom tyder på en defekt EGR-ventil, eventuellt igensatt eller fastklämd. Förslag inkluderar inspektion av EGR-kylaren för blockeringar eller läckor och att säkerställa att det inte finns några läckor mellan EGR-ventilen och insugningsröret. EGR-ventilen bekräftades slutligen som problemet och byttes ut av en professionell verkstad.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

michaelmond1

Det låter som ett typexempel på EGR-ventilfel, särskilt i kombination med de symtomen. Tänk på EGR-ventilen som en grindvakt som noggrant kontrollerar mängden avgas som återcirkuleras tillbaka in i insuget. När den inte fungerar störs den noggranna balansen. Men innan du fördömer EGR-ventilen rakt av, har du inspekterat EGR-kylaren för eventuella blockeringar eller läckor? En felaktig kylare kan också bidra till de symptomen. Se också till att det inte finns några läckor mellan EGR-ventilen och insugningsröret.

(community_translated_from_language)

jamessilber75 (community.author)

Intressant tanke om EGR-kylaren. Jag hade inte tänkt på det specifikt. Jag har varit så fokuserad på själva ventilen. Var sitter EGR-kylaren vanligtvis på den här motorn? Och finns det ett relativt enkelt sätt att kontrollera den för blockeringar utan att demontera halva motorutrymmet?

(community_translated_from_language)

michaelmond1

Kylaren är vanligtvis monterad nära EGR-ventilen, ofta integrerad i insugningsröret eller avgassystemet. Visuell inspektion är din vän här - leta efter tecken på kylvätskeläckage eller överdriven kolavlagring. Du kanske också kan koppla bort slangarna som är anslutna till kylaren och försöka blåsa tryckluft genom den för att kontrollera om det finns blockeringar, även om du måste se till att alla nedströms anslutningar är bortkopplade, annars kan skador uppstå. Med tanke på komplexiteten hos moderna dieselsystem och risken för ytterligare komplikationer, rekommenderar jag fortfarande att ta den till en pålitlig verkstad. Kostnaden för ytterligare oavsiktliga skador kan överstiga kostnaden för professionell reparation.

(community_translated_from_language)

jamessilber75 (community.author)

Tack för rådet. Jag lät en verkstad titta på det efter att ha fått samma rekommendation av en vän. Det visade sig att du hade rätt om EGR-ventilen - det var verkligen boven. Ersättningen inklusive arbete uppgick till 355 €. Jag uppskattar ditt bidrag!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

SMAX