SMAX VANOS Solenoid Problem

Har problem med min Ford SMAX diesel från 2007. Motorlampan lyser och bränsleförbrukningen har gått i taket! Låter som om insugnings-VANOS-mekaniken är felaktig. Kan vara en defekt i en av kamaxelns magnetventiler, eller kanske strömförsörjningen till den är borta. Har någon annan haft den här typen av problem? Den har bara gått 67549 km, känns lite för tidigt.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Låter bekant. Jag hade ett liknande problem med min gamla Vauxhall Insignia, fast det var en bensinmotor. Motorlampan, dålig bränsleekonomi, allt. Det visade sig vara en dålig kamaxellägesgivare. Har du fått koderna lästa? Det är det första jag skulle göra. Det kan också vara uppbyggnad av oljeslam om servicen inte har varit perfekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret. Ja, jag fick koderna lästa; det pekar specifikt mot VANOS-systemet, vilket är anledningen till att jag lutar åt solenoidventilsproblemet. Men oljeslam är en bra idé, hade inte tänkt på det. Var exakt satt kamaxelpositionssensorn på din Insignia, och kastade den några andra koder förutom den generiska motorlampan?

(Översatt från Engelska)

Okej, VANOS-specifika koder pekar definitivt på det systemet, så oljeslam eller en defekt solenoid är troliga bovar som du misstänkte. På Insignia satt sensorn nära toppen av motorn, nära kamaxelpulleys, men ärligt talat kommer platsen att vara annorlunda på din SMAX. Min gav också en specifik kamaxellägeskorrelationskod tillsammans med motorlampan. Om du får VANOS-specifika koder skulle jag ta den till en verkstad. Det kostade mig 200 € att fixa Vauxhall-problemet så gör dig redo.

(Översatt från Engelska)

Tack för all hjälp! Det är fixat nu. Det visade sig vara en defekt kamaxelsolenoidventil, precis som jag misstänkte. Det slutade med att kosta mig 250 € för delen och arbetet. Irriterande, men åtminstone går den smidigt igen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: