AmeliaRacer
Söker lösningar för 2024 Seat Tarracos problem med svart rök, effektförlust och misstänkt problem med avgasrecirkulation
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Seat Tarraco från 2024 upplever svart rökutsläpp, kraftförlust, ett högt visslande ljud under acceleration och en stark avgaslukt, med motorlampan tänd. Den misstänkta orsaken är ett problem med avgasrecirkulationen (EGR), eventuellt en fast EGR-ventil, igensatt katalysator eller skadade omkopplingskabel. Föreslagna lösningar inkluderar att en mekaniker utför en fullständig diagnos för att identifiera det exakta problemet, vilket kan innebära att EGR-ventilen avkolvas eller byts ut eller att problem med katalysatorn åtgärdas.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
AmeliaRacer (community.author)
Hej, tack för det snabba svaret! Bra att veta att ditt problem löstes till en rimlig kostnad. Min Tarraco är en 2,5 L bensinmotor och jag har haft henne köra en solid 136,561 KM tills nu utan större problem. Jag hade min senaste service ganska nyligen, men det här problemet dök upp strax efter det. Jag kommer definitivt att ta henne till en mekaniker för att få detta undersökt. Återigen, tack för din hjälp!
(community_translated_from_language)
Ritahart92
Inga problem, jag hjälper gärna till! Med tanke på de symptom du har beskrivit och din körsträcka kan det verkligen vara EGR-ventilen (Exhaust gas recirculation) som du misstänkte eller så kan det vara en igensatt katalysator, särskilt med tanke på den starka lukten. Båda kan orsaka problem med DPF-regenereringen. EGR-ventilen kan ha fastnat i öppet läge, eller så kan det vara problem med vakuumslangen eller de tidigare nämnda kablarna till omkopplingsventilen. Ibland löser man problemet genom att ta bort kolet från ventilen, andra gånger kan man behöva byta ut den. När det gäller katalysatorn kan den också leda till svart rök och lukten av ruttna ägg. Kroniska problem med detta kan riskera skador på andra komponenter, så det är värt att köra en emissionsdiagnos. I mitt fall var det ledningsfelet i växelventilen som var grundorsaken, men symptomen var mindre allvarliga och det upptäcktes ganska tidigt eftersom jag gjorde en diagnostik av motorstyrningen. Hur som helst är det bästa sättet att få en fullständig diagnos utförd av ett proffs, det kan rädda dig från att gissa och spendera mer i slutändan. Lycka till och låt oss veta hur det går! Jag hoppas att din Seat Tarracos problem är mindre och kan lösas snabbt!
(community_translated_from_language)
AmeliaRacer (community.author)
Hej, du är en pärla! Ditt detaljerade svar ger mig några solida ledtrådar. Jag tänkte inte ens på den katalytiska omvandlaren, men symptomen lägger definitivt upp. Jag ska gå på det och få en fullständig diagnos bokad i direkt, bäst att kväva det i knoppen, va? Jag ska hålla dig uppdaterad om prognosen. Fingrarna korsade att det inte är något större. Tack så mycket igen! Njut av resan där ute!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
Ritahart92
Hej! Jag har lite erfarenhet av bilar, och jag hade samma problem med min Seat Alhambra från 2022. Det är inte exakt samma modell men väldigt lik. Det kostade mig 155,00 Euro att få det åtgärdat, visade sig vara skadade kablar på den elektriska omkopplingsventilen. Min verkstad gjorde dock ett toppjobb. De fixade det på ett kick och gav mig en gedigen genomgång av vad de gjorde, vilket jag uppskattade. Jag rekommenderar starkt att du låter en mekaniker kontrollera för säkerhets skull. Bara för att kunna hjälpa dig lite mer, vad är din motorstorlek och körsträcka? Hoppas detta hjälper!
(community_translated_from_language)