Söker råd för Dacia Logan 2019: Kontrollera motorlampan, minskad effekt, ojämn körning och eventuellt problem med sensorn för inloppslufttemperatur

Hej! Jag har en 2016 Dacia Duster, så vi är på samma båt brand-wise. Hade en kusligt liknande situation för ett tag sedan, kontrollera motorns ljus, dåliga körsträckor och rocky motor drift, verk. Visar sig att det var mitt intag lufttemperatur (IAT) sensor på fritz, ganska som din misstanke. Ja, det var lite av en fråga för mig. Om IAT-sensorn är defekt kan den skicka fel signaler till bilens dator, vilket orsakar obalanser i motorns prestanda. Min gjorde att min bil överkonsumerade bränsle, instrumentpanelen blev lite tokig och bilen agerade trögt, ungefär som du beskriver. Snabb resa ner till min lokala garage och de gick igenom hela diagnostikprocessen. Slutresultat: trasig IAT-sensor. Bytte ut den mot en ny och sedan var allt frid och fröjd. Bilen var tillbaka till sitt normala jag, inga effektförluster, inga ryckiga accelerationer och, viktigast av allt, mindre bränsleförbrukning. Jag kan inte garantera att ditt problem beror på IAT-sensorn, men det var det i mitt fall. Så ja, ta en tur till ditt garage och dela din misstanke om IAT till dem; kan spara dig lite problem. Lycka till!

(community_translated_from_language)

Hej på er! Din erfarenhet låter otroligt lik min, kuslig verkligen! Jag är lättad över att byta ut IAT-sensorn gjorde tricket för din Duster. Om du inte har något emot det, kan du jogga ditt minne lite för att komma ihåg vilken typ av buckla hela denna satsning satte i din plånbok? Och sedan förändringen, har du mött några andra problem eller har det varit allt bra och dandy? Tack ett gäng, uppskattar din hjälp!

(community_translated_from_language)

Hej, det är skönt att höra från dig igen! Det är inte förvånande att våra bilar verkar berätta samma historia, eller hur? Tja, när det gäller den monetära skadan var den ganska rimlig. Jag fick punga ut med 155 euro för att få den jäkla IAT-sensorn fixad. Jag vet att det är lite av en smäll, men lita på mig, det var värt varenda cent med tanke på hur snabbt min Duster studsade tillbaka. Och för att svara på din andra fråga, ända sedan den lilla resan till fettaporna har jag inte haft några problem - inga alls. Duster har varit bara peachy, inga fler kraftdroppar, inga fler ryck vid acceleration, och hon dricker inte bränsle som en sjöman på landlov längre. Allt har varit smidig körning som bevisar att den skyldige verkligen var den felaktiga integrerande lufttemperatursensorn. Jag skulle säga ta ett djupt andetag och sätta din bil i händerna på en mekaniker. Det kan bara lösa alla dina problem som det gjorde min. Skål, och lycka till med din bil!

(community_translated_from_language)

Hej på dig! Tack för ett så detaljerat svar. Din berättelse gör mig definitivt övertygad om att det är värt att ta min Logan till mekanikern, trots mina tidigare erfarenheter. 155 € låter inte så illa om det löser alla dessa problem och hindrar min bil från att tanka bränsle som en maratonlöpare vid en vattenstation! Jag är verkligen glad att höra att din Duster har gått som en dröm sedan sensorbytet. Du har lugnat mig och gett mig den knuff jag behövde för att få min Dacia undersökt. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet - det har varit till stor hjälp. Önska mig lycka till! Skål!

(community_translated_from_language)