VogelEdith
Söker råd för flera problem med 2017 Gasoline Dacia Sandero, möjligen relaterad till vevaxel-kamaxelpositionering
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring diagnostisering av flera problem med en Dacia Sandero från 2017, inklusive motorvarningslampa, motorstopp, effektbortfall och metallbitar i oljan. Den första misstanken är ett problem med vevaxel-kamaxelpositioneringen. Ett liknande fall med en Dacia Logan från 2015 löstes genom att byta ut en defekt vevaxelgivare. Det föreslås att läsa bilens diagnoskoder och överväga potentiella problem med kamremmen eller slitna motordelar, och rekommenderar en professionell inspektion för att fastställa den exakta orsaken.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
VogelEdith (community.author)
Hej! Tack så mycket för ditt svar! Verkar som om våra bilproblem är ganska lika faktiskt. Min är en 2017 Dacia Sandero, körs på en Bensinmotor och körsträckan är runt 103647 KM km. Ville undvika mekaniker om möjligt, så har inte fått några nya koder, men med vevaxel sensorn förslag, kan behöva bita i det sura äpplet. Jag kommer att följa upp med garaget och komma tillbaka hit med uppdateringar! Skål tillbaka på ya!
(community_translated_from_language)
PMeyer
Inga problem! Låter som om vi är i samma båt okej. Med din Dacias körsträcka kan saker och ting börja gå lite snett, och en felaktig vevaxelsensor är fortfarande en mycket trolig orsak till dina problem. Jag skulle föreslå att du får din bils koder lästa på garaget som nästa steg. Det är inte alltid den trevligaste upplevelsen, men vi måste ju hålla våra bilar i form, eller hur? En annan sak som jag övervägde i mitt fall var kamremmen, men symptomen stämde inte helt överens. Metallbitarna i oljan kan också vara en anledning till oro. Det kan peka på slitna motorkomponenter, vilket är en allvarligare fråga. Så jag tror att det kloka valet här är att låta ett proffs ta en titt på det. Håll mig underrättad om vad de kommer fram till! Säker körning!
(community_translated_from_language)
VogelEdith (community.author)
Hej! Uppskattar råd och det är helt vettigt. Jag hade inte övervägt kamremmen eller de möjliga slitna motorkomponenterna. Definitivt låter mer allvarligt och det är bättre att få det kontrollerat än att fastna på vägen. Planerar att besöka garaget i helgen för att få koderna lästa. Håller tummarna för att det bara är vevaxelgivaren. Kommer definitivt att hålla dig uppdaterad om vad de säger! Kör säkert!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
SANDERO
PMeyer
Hej dude, Körde in i något ganska liknande med min egen 2015 Dacia Logan, också en Gasmotor. Jag skulle klassificera mig själv som att ha lite bilkunskap, men jag är ingen mästermekaniker. Började uppleva samma symptom som du har listat, och efter några poking och prodding i mitt grannskap mekaniker butik, den skyldige visade sig vara en defekt vevaxel sensor. Fick den gamla sensorn utbytt och min Logan var tillbaka till sitt normala jag på nolltid. Kostade mig runt 250 euro, men var helt värt det. Bara för att vara säker, kan du låta mig veta din bils exakta modell, motor, växellåda, körsträcka etc.? Har du också fått några nya koder utlästa? Jag skulle kunna hjälpa dig bättre med den informationen! Skål!
(community_translated_from_language)