Söker råd om '09 Lexus LX Diesel som puffar svart rök, minskad kraft och andra problem

Hej där, hade något liknande med min '11 Lexus RX Hybrid. Jag är inte en bil expert, bara en vanlig kille med lite erfarenhet poking runt bilar. Visar sig att det var en skadad ledningsnät till boost tryck ställdonet på min tur. Jag märkte liknande symptom som du beskriver. En resa till min pålitliga lokala mekaniker bekräftade det efter några diagnostiska tester. Det slutade med att jag betalade runt 155 euro för att få det ordnat - ett litet pris att betala för smidig segling efteråt, måste jag säga. Kan inte säga att det kommer att vara samma fråga på din LX Diesel, men kan vara något att titta på. Förresten, har du några mods på din bil? Ibland kan det spela en roll i dessa frågor. Har du också nyligen kört i dåligt väder eller i tuff terräng? Dessa detaljer kan hjälpa till att lokalisera problemet ytterligare. Du kanske vill prata om det här med din verkstad, de borde kunna ge dig en mer exakt diagnos baserat på min erfarenhet. Hoppas att detta hjälper!

(community_translated_from_language)

Hej, tack för informationen. Du spikade det, jag börjar misstänka samma sak, boost tryckställdonet. Inga mods här, bara en rak upp gamla skolan '09 LX Diesel med en hel del miles under hennes bälte - vi talar en jättestor 178,022 KM! Lustigt nog tog jag ut henne på några tuffa terränger för en vecka sedan. Jag trodde inte att det kunde påverka. Jag ska se till att ta upp detta under mitt besök på verkstaden. Senaste servicen var ungefär ett par månader tillbaka och sedan dess var saker och ting smidiga fram till detta problem. Tack igen för råden. Uppskattar det verkligen. Kommer att hålla er uppdaterade om resultatet.

(community_translated_from_language)

Tja, du är välkommen. Jag hoppas verkligen att din bil inte kräver en så allvarlig reparation som ett byte av ledningsnätet. Men även om det gör det, de symtom du har nämnt, de kan inte ignoreras, särskilt med den stora mängden kilometer på vägmätaren. Din senaste terrängkörning kan verkligen ha bidragit, även något som överflödigt damm eller smuts kan orsaka förödelse i motorn. Och din LX Diesel är inte riktigt offroad-typen trots att den är en kapabel SUV - det är förmodligen därför. När du tar bilen till verkstaden, se till att de gör en grundlig kontroll av turbotryckssystemet och OBD-avläsningarna. Med tanke på din körsträcka och dina senaste äventyr kan det mycket väl vara mer än ett problem som bidrar till symptomen. Kom ihåg att nyckeln är öppen kommunikation med din mekaniker - ju mer detaljer du kan ge, desto bättre blir diagnosen. De kan bara agera på vad de vet eller hittar - ojämn terräng, kontrollampa för motorn, hög körsträcka, alla dessa bitar av information kan göra en värld av skillnad. Hur som helst, jag håller tummarna för dig - jag hoppas få höra positiva nyheter snart! Kör säkert och ta hand om din bil.

(community_translated_from_language)

Du är en livräddare som ger så detaljerade råd. Jag tänkte inte ens på att den tuffa terrängen kunde slita på den gamla tjejen. Du har helt rätt, nyckeln är att vara öppen med mekanikern, jag ska få varje vrå och skrymsle inspekterad. Jag vet att hon har många mil under bältet, så inga överraskningar kan det finnas fler problem dolda. Trots den förväntade höga reparationsnotan kan jag inte vänta med att få henne tillbaka på vägarna, spinnande som hon brukade. Jag låter dig veta hur det går. Skål och säker körning till dig också!

(community_translated_from_language)