Söker råd om 2024 Seat Tarraco motorproblem och pålitliga mekanikerrekommendationer

Hej, jag känner din smärta. Hade ett liknande problem med min 2021 Seat Ateca ST inte för ett tag sedan. Samma symtom - grov tomgång, kraftminskning, den irriterande kontrollampan för motorn - allt. Det visade sig att tändspolen var problemet, precis som din föraning. Mer specifikt var kabelanslutningen till tändspolen defekt. Anslutningen hade i princip lossnat med tiden, vilket gjorde tändspolen ineffektiv. Detta ledde i sin tur till ovanliga feltändningar och de otäcka svarta rökpuffarna. Min mekaniker var ganska noggrann med det här - först spårade han ledningarna från tändspolen hela vägen tillbaka till ECU och ECM. Han räknade ut att den felaktiga anslutningen störde signalöverföringen och därmed orsakade stopp och feltändningar. Därefter åtgärdade han anslutningsproblemet, kontrollerade om det fanns andra skadade kablar (inga hittades, tack och lov) och återställde sedan felkoden i färddatorn. När han var klar med allt detta var min fina bil tillbaka och spinnande som en kattunge. Så ja, din mekaniker bör kontrollera kabelanslutningen till tändspolen och hela kabelsystemet som är kopplat till den. Hoppas att detta hjälper. Skål!

(community_translated_from_language)

Hej på dig. Mycket av de plågor du har beskrivit jag har också upplevt med min '21 Ateca ST. Det var definitivt inte kul, och jag kan känna med huvudvärk du för närvarande går igenom. Efter att ha hanterat just dessa problem upptäckte jag att den största boven i dramat var kabelanslutningen till tändspolen, precis som du misstänkte. Så snart anslutningen återställdes ordentligt verkade varje problem försvinna ett efter ett, hela vägen från stallproblemen till molnen av svart rök. Jag är uppenbarligen en konvertit till att se till att anslutningarna är alla ordentligt på plats nu; de lärdomar de lär oss, hej? På tal om lärdomar, kan du komma ihåg hur mycket du debiterades för den här fixen? Och har du haft några återkommande tecken på problem sedan reparationen? Skål!

(community_translated_from_language)

Hej på er! Ah, pengafrågan, eller hur? Så för att återställa den felaktiga kabelanslutningen till tändspolen debiterade min mekaniker mig 365 €. Tänk dig själv! Men att se min Ateca ST från -21 tillbaka på rätt spår kändes ännu bättre än en dubbel espresso, så jag är inte arg på dig. Och när det gäller problemens upprepning är den goda nyheten att min bil sedan reparationen har uppfört sig som en riktig ängel. Det ursprungliga problemet med att tändspolen var defekt eller hade feltändning löstes. Jag har inte behövt ta itu med några svarta rökspyor, motorutbrott eller ovanlig stallning sedan dess. Så låt oss hoppas att det förblir så här. Håll mig underrättad om hur din Seat Tarraco beter sig efter reparationen, okej? Tills dess håller jag tummarna! Skål!

(community_translated_from_language)

Hej, ditt svar gav mig en suck av lättnad. Med tanke på hur invecklat problemet är låter 365,00 euro inte så illa, särskilt om det ger min Seat Tarraco dess gamla glans tillbaka. Jag är helt med på alla lösningar som inte innebär en kontinuerlig svart rökutveckling och motordramatik. Jag hoppas verkligen att min åktur antar det änglalika beteendet som din Ateca ST efter fixen. Bara att tänka på det sätter ett brett leende på mitt ansikte. Jag kommer säkert att hålla dig informerad om utvecklingen efter reparationen. Tills dess hoppas jag på det bästa. Skål!

(community_translated_from_language)