Söker råd om att diagnostisera och åtgärda eventuell Lambda Sensor Heater Issue i 2014 Hyundai i20

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2016 Hyundai i30, så jag får verkligen din frustration. Bara så att du vet, jag är ingen mekaniker men jag är inte en total nybörjare heller, fick några händer på erfarenhet med min egen åktur. Baserat på vad du har beskrivit, Jag skulle också gissa en felaktig lambdasensor värmare. Det var precis vad min situation visade sig vara. Jag släppte av min bil på min vanliga lokala garage, de är ganska pålitliga och bra prissatta. Efter ett snabbt diagnostiskt test bekräftade de att det var sensorn. Att få den fixad kostade mig runt 375 euro. Det kanske låter lite dyrt, men en defekt lambdasondvärmare kan verkligen påverka motorns prestanda och bränsleförbrukning, så för mig var det värt att åtgärda det så snart som möjligt. Den har gått smidigt ända sedan dess. Förresten, är din bil manuell eller automatisk? Och vet du om det har gjorts några ändringar/tillägg på din motor nyligen? Jag försöker bara samla in så mycket information som möjligt för att kunna dela med mig av mer relaterade saker.

(Översatt från Engelska)

Hej! Tack för det snabba svaret och sympatin. Detta verkar som något verkligen värt att titta in. Det är betryggande att höra hur smidigt saker gick med din i30. För att svara på din fråga, min i20 är en manuell en. Som för motorn, jag kan inte minnas att göra några betydande förändringar eller tillägg nyligen. Bortsett från det regelbundna underhållet och ett oljebyte vid den senaste servicen när det klockade 104,916 KM, det är om det. Skål för att dela kostnaden också, ger mig lite av en heads up. För att vara ärlig, jag är inte kunnig nog att ta itu med detta själv. Så, jag antar att jag kommer att vara på väg till min lokala mekaniker också för en korrekt diagnos. De är ganska pålitliga och kommer inte att debitera mig en arm och ett ben. Tack igen för rådet, uppskattar verkligen det!

(Översatt från Engelska)

Inga bekymmer! Alltid glad att hjälpa till när jag kan. Ja, det låter som om vi har att göra med en liknande fråga här, särskilt dina symptom anpassa en hel del med vad jag har upplevt tidigare. Med tanke på att din i20 är en manuell en och du har inte gjort några betydande förändringar av motorn nyligen, lambdasonden fel teori är i linje med din situation. Här är ett litet extra tips: när du går till din mekaniker, kanske be dem att kontrollera syresensorerna också? De kan också orsaka detta problem, och de arbetar vanligtvis hand i hand med lambdasonden. Om den ena har gått sönder kan den andra också vara på väg ut. Jag betalade som sagt runt 375 euro, men kom ihåg att kostnaden kan variera beroende på arbetskostnaden, eventuella ytterligare delar som kan behöva bytas ut och naturligtvis den exakta modellen och åldern på din bil. Men kul att höra att din lokala mekaniker inte kostar en arm och ett ben! Bra att ha någon pålitlig i ditt hörn med dessa irriterande bilproblem. Hoppas din i20 kommer tillbaka till sitt bästa skick snart, fingrarna korsade! Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, uppskattar de ytterligare tips och dina lyckönskningar! Jag kommer definitivt att låta dem kontrollera syresensorerna också. En felaktig sådan kan verkligen förklara symptomen. Du har rätt om kostnaden - den kan skilja sig åt beroende på några faktorer. Jag måste bara vara beredd på vad som komma skall, antar jag. I det stora schemat av saker, den övergripande välbefinnande av min i20 är vad som är viktigast. Jag har alltid funnit råd från denna gemenskap verkligen till hjälp och du har inte varit något undantag. Jag ska få min bil kontrolleras så snart jag kan och dela vad som utspelar sig. Tack igen, och fingrarna korsade min lilla i20 får tillbaka till rytande hälsa snart. Skål för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Bilens oljelampa blinkar i tung trafik och motorn verkar misslyckas. Testad med Carly och koderna P0038, P300 och P304 visades. Bilen är en Hyundai i10 årsmodell 2011 och har gått 72000 kilometer. Tack.

(Översatt från Engelska)

Börja med att kontrollera motoroljens nivå och skick, eftersom en blinkande oljelampa kan indikera lågt oljetryck, vilket är kritiskt för motorns hälsa. Se till att oljan är på rätt nivå och inte smutsig eller nedbruten. Koderna P0038, P0300 och P0304 tyder på problem med lambdasondens värmekrets och misslyckanden i motorn, särskilt i cylinder 4. Efter att ha kontrollerat oljan, inspektera tändstiften och tändspolarna, speciellt för cylinder 4, eftersom de kan orsaka misslyckandena. Om problemet kvarstår är det lämpligt att låta en mekaniker utföra en grundlig diagnos för att förhindra potentiella motorskador. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

(Översatt från Engelska)