GertiSchm
Söker råd om felsökningsproblem med 2021 Seat Tarraco: Kontrollera motorlampan, minskad effekt, hög bränsleförbrukning, ljud och ryckig acceleration
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Seat Tarraco från 2021 upplever problem som motorvarningslampa, minskad effekt, hög bränsleförbrukning, konstiga ljud och ryckig acceleration. Möjliga orsaker som föreslås inkluderar knackningar i en av cylindrarna, smutsiga avlagringar i förbränningskammaren, slitna tändstift eller problem med kamremmen och bränslesystemet. Lösningarna innebär att man tar fordonet till en verkstad för en grundlig inspektion och eventuell rengöring eller utbyte av felaktiga komponenter för att återställa prestandan.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
GertiSchm (community.author)
Hej! Tack för ditt svar och dina förslag. Jag kör mest på bränsle av god kvalitet, du vet, premiumbränslet. När det gäller hur många klick, min Tarraco har gjort ca 133529 km. Senaste tjänsten var ungefär en månad tillbaka. Jag antar att det skällde ut några euro för ett rengöringsjobb, som du nämnde, kommer inte att skada om det tar min åktur tillbaka till sitt smidiga jag. Skål för din hjälp, uppskattar det mycket! Kommer att hålla er uppdaterade om hur det går i butiken. Håll ögonen öppna!
(community_translated_from_language)
OttoMengelFan
Inga bekymmer! Okej, du tar väl hand om den med premiumbränsle och regelbunden service. Det är ju lysande. Men du vet, med så många klick på klockan är visst slitage oundvikligt. Din Tarraco börjar visa sin ålder. Jag tror inte att det bara är ett enkelt rengöringsjobb den här gången. Det knackande ljudet, ryckigheten och den förlorade kraften kan tyda på ett utslitet tändstift eller feltändning. Du kanske också vill kolla kamremmen och bränsletillförseln, eftersom de kan slitas ut och inte fungera effektivt, vilket orsakar de symtom du nämnde. Oroa dig dock inte för mycket, mekanikerna kommer att lösa det. Hoppas allt går bra med din älskade Tarraco på verkstaden. Håll oss uppdaterade. Håll dig säker och skruva alltid upp radion! Skål.
(community_translated_from_language)
GertiSchm (community.author)
Hej där, Tack så mycket för de extra råden! Jag tänkte aldrig på tändstiften eller kamremmen - visste inte att de kunde orsaka sådana problem. För att vara ärlig, så länge det inte visar sig vara en super stor dollar fix, kommer jag att vara lättad. Fingrarna korsade min Tarraco kommer tillbaka till sitt vanliga jag med så lite krångel (och kostnad) som möjligt. Jag kommer säkert att hålla alla uppdaterade om vad som händer hos skiftnyckelvändarna. Ta hand om dig och håll pedalen till metallen! Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
OttoMengelFan
Hej där, jag är inte en bilguru eller något, men har lite erfarenhet av att mucka med några motorproblem. Hade en typ av liknande klingande problem på min 2019 Seat Ateca ett tag tillbaka. Turen var tuffare än en björn på cykel, och motorn var törstigare än en kamel. Saken var att min maskin hade några smutsiga avlagringar som muckade upp förbränningskammaren. Det slutade med att jag lämnade in den på verkstad där de gjorde ett bra rengöringsjobb. Det var dock inte helt billigt, det kostade mig hela 425 euro. För bättre råd, har du något emot att dela om du har använt bränsle av god kvalitet? Och hur många klick din bil har på sig? Kan hjälpa till att begränsa vad som annars kan orsaka dina problem. Hoppas att det hjälper lite. Skål!
(community_translated_from_language)