OttomanRider
Söker råd om frysta sprutmunstycken i 2013 Mazda Biante och rekommendationer för pålitliga mekaniker
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mazda Biante-ägare från 2013 upplever att spolarmunstyckena fryser, troligen på grund av en defekt värmare. De söker råd och frågar om liknande erfarenheter och pålitliga mekaniker, eftersom deras senaste besök var misslyckat. En respondent delar med sig av en liknande upplevelse med en annan Mazda-modell, där en defekt transmissionsstyrningsmodul var problemet, löst av en kompetent mekaniker. Uppmuntrad av detta planerar ägaren att konsultera en mekaniker och hoppas på en enkel lösning.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
OttomanRider (community.author)
Hej på dig! Tack för att du delar din erfarenhet, uppskattad! Det är lättande att det inte var ett super allvarligt problem i ditt fall. Så, bara av nyfikenhet, kommer du ihåg hur mycket det satte dig tillbaka? Och efter reparationen, stötte du på några andra problem relaterade till detta? Håll tummarna för att min inte kommer att vara en stor sak heller. Skål!
(community_translated_from_language)
GunterSchnei
Hej! Du har rätt, det är alltid en lättnad när bilproblem inte är så allvarliga som de först verkar! När det gäller kostnaden kostade det mig en del att åtgärda det irriterande problemet med "kabelanslutningen defekt", cirka 95,00 € för att vara exakt. Men det var allt, inga andra dolda avgifter. Mekanikern var ganska uppriktig om allt. Och ja, sedan reparationen? Inga problem alls! Felet i sprutmunstyckets värmare åtgärdades och hon har gått som smort sedan dess. Så håll fast vid den optimismen, fingrarna korsade din Mazda Biante problem kommer att vara en mindre olägenhet också! Håll oss uppdaterade! Skål!
(community_translated_from_language)
OttomanRider (community.author)
Wow, fantastiskt! Det är en ganska rimlig kostnad och jag är glad att höra att du inte hade några problem efter reparationen. Om det visar sig vara liknande med min, behöver jag förhoppningsvis inte ta itu med upprepade problem. Tack en miljon gånger för ditt detaljerade svar - det här var verkligen användbart! Låt mig slå upp mekanikern och få detta sorterat, kommer definitivt att hålla dig uppdaterad om hur det går. Önska mig lycka till och låt oss hoppas på det bästa! Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
BIANTE
GunterSchnei
Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2010 Mazda Axela för inte så länge sedan. Den viktigaste frågan visade sig vara en "Kabelanslutning defekt" varning på instrumentpanelen. Mekaniker pinpointed till en felaktig transmission kontrollmodul. Han bytte ut den felaktiga kabelanslutningen, städade upp området ganska bra och såg till att allt annat var rätt anslutet. Det var inte ett superallvarligt problem, bara lite knepigt att diagnostisera eftersom det efterliknade andra symptom. Det var en detaljerad typ av affär, men mekanikern var förstklassig och hanterade allt smidigt. Om din probs är något liknande, bör du vara i det klara snart. Lycka till!
(community_translated_from_language)