SaRide
Söker råd om överhettning och AC-problem i 2018 Peugeot 508 Diesel
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Peugeot 508 Diesel från 2018 upplever överhettning och varm luft från AC:n, misstänkt beroende på en defekt elektrisk fläkt. Ett liknande problem i en Peugeot 308 Diesel från 2015 löstes genom att byta fläktstyrningsenheten, även känd som resistorn, som orsakade fläktens fel. Den föreslagna lösningen är att låta en mekaniker utföra en diagnos för att bekräfta om fläktstyrningsenheten är problemet och byta ut den om det behövs. Denna metod löste problemet framgångsrikt tidigare och förhindrade ytterligare motorproblem.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
SaRide (community.author)
Hallå där! Din berättelse med 308 Diesel resonerade med mig. Hade en ganska liknande situation på min 2017 508 Diesel. Efter en bra ol 'diagnostisk visade det sig vara det irriterande lilla motståndet som orsakade en ruckus. En gång swapped ut, inga fler frågor därifrån. Jag är nyfiken, hur mycket gjorde du skal ut för att få din fläkt styrenhet ersättas? Och har du märkt några andra problem eller relaterade problem som dyker upp sedan du fick det fixat? Skål!
(community_translated_from_language)
KurtN2021
Hej, glad att min berättelse var till någon hjälp. Efter att ha överlämnat min pålitliga 308 Diesel till mekanikern var jag tillbaka på vägen utan fler problem med överhettning eller AC - det kostade mig 480,00 € att få den felaktiga fläktstyrenheten/resistorn i skick igen. Sedan dess har hon gått som smort, inga fler problem alls kopplade till den delen. Det visar bara hur viktigt det är att upptäcka sådana här saker tidigt. Håll alltid ett öga på din åktur, va? Skål!
(community_translated_from_language)
SaRide (community.author)
Hej! Jag uppskattar verkligen den detaljerade informationen - från er båda. Ser ut som att den besvärliga styrenheten kan vara den skyldige. Det uppskattade kostnadsintervallet hjälper också. Glad att höra att det inte har varit några andra relaterade problem efter reparationer. Jag kör min 508 Diesel till mekanikern i morgon. Önska mig lycka till! Dessutom kommer jag definitivt att vara mer uppmärksam på hur min bil beter sig. Det är en riktig livräddare. Skål killar!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
KurtN2021
Hej där, jag sprang in i en liknande predikament med min 2015 Peugeot 308 Diesel ett tag tillbaka. Problemet här verkade vara fläktstyrenheten, även känd som motståndet. Denna lilla bit var agerar upp och orsakar fläkten inte snurrar som det borde ha gjort vilket följaktligen ledde till överhettning och AC kasta varm luft. Inte som en låter-bringa-världen-till-sitt-slut sak, men att ignorera det för länge kan sluta orsaka några allvarliga motorproblem för dig. Tog min åktur till ett pålitligt garage som jag har använt tidigare. De gjorde en grundlig diagnos som ledde dem till en felaktig fläktkontrollenhet som orsakade att fläkten inte fungerade. Efter att ha bytt ut den var allt tillbaka på rätt spår - ingen mer överhettning eller varm AC. Hoppas detta hjälper, och lycka till med din '18 508 Diesel!
(community_translated_from_language)