LeoHotRod
Söker råd om överhettningsproblem och varningslampa för instrumentpanelen 2021 Lexus CT200h
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Lexus CT200h från 2021 upplever överhettningsproblem, en varningslampa på instrumentbrädan och sjunkande kylvätskenivå. Den misstänkta orsaken är ett kylvätskeproblem, eventuellt på grund av en defekt kylarexpanssionsbehållare som tillåter kylvätska att läcka ut. Ett liknande problem i en annan bil löstes genom att byta kylarexpanssionsbehållaren och fylla på kylvätskan, vilket löste överhettnings- och varningslampsproblemen. Att kontrollera kylarexpanssionsbehållaren och kylvätskenivån rekommenderas som ett första steg för att åtgärda problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
LeoHotRod (community.author)
Hej, dang det låter nästan bang på till vad jag har att göra med min CT200h just nu. Kinda sätter mitt sinne till lätthet att veta att jag inte är den enda. Jag är nyfiken, minns du ungefär hur mycket den lilla cap ersättning och kylvätska påfyllning sätta dig tillbaka? Och sedan fixen, har du haft några andra relaterade frågor dyker upp? Vill bara samla så mycket information som jag kan innan jag dyker in i mekaniken igen. Skål!
(community_translated_from_language)
VWeber92
Hej där, glad att min erfarenhet kunde hjälpa till att lugna dina bekymmer lite! Jag minns att jag betalade ungefär 52 € för byte av lock och påfyllning av kylvätska. Oroa dig inte, det brände inte hål i min ficka. Sedan dess har min Lexus NX300 gått som på räls. Jag har inte haft ett enda problem med kylvätskenivån eller andra relaterade problem sedan reparationen. Så, jag säger ge kylarlocket och kylvätskan en kontroll. Du kommer att vara tillbaka på vägen på nolltid!
(community_translated_from_language)
LeoHotRod (community.author)
Uppskattar verkligen din hjälp! Det låter som ett hanterbart pris för att få den gamla flickan tillbaka på vägen. Det är ganska lättande att höra att din bil har gått smidigt efter fix. Jag kommer definitivt att ge kylarlocket och kylvätskan en titt och schemalägga ett besök hos mekanikern snart. Tack så mycket för den detaljerade informationen, det har definitivt fått mig att känna mig mindre orolig för det hela. Ta hand om dig och säker körning!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
CT200H
VWeber92
Yo låter som om du är i en liknande situation som vad jag var i ett tag tillbaka med min 2018 Lexus NX300. Kontrollerade min åktur en morgon och märkte att kylvätskenivån var alldeles för låg, och ja, fick de irriterande varningslamporna också. Det visade sig att jag hade ett problem med kylarlocket. Det fungerade inte som det skulle och lät kylvätskan rinna ut. Jag ska inte ljuga, det var ett ganska allvarligt problem - att köra utan att inse att min bil var överhettad kunde ha gjort ett nummer på motorn om jag hade varit ovetande längre. När det gäller lösningen började min mekaniker med att inspektera kylvätsketanken. Han upptäckte att det var locket som var problemet och att kylvätskan hade läckt ut. Fixade locket, fyllde på kylvätska och jag var redo att köra. Så jag skulle rekommendera att du kontrollerar kylaren och locket först, ibland kan småsaker orsaka stora problem. Svettas inte för mycket förrän du vet vad du har att göra med!
(community_translated_from_language)