Timo93
Söker råd om problem med gasventilpotentiometer i 2010 Fiat Ducato Diesel
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Fiat Ducato Diesel från 2010 upplever problem som sannolikt är relaterade till en defekt gasreglagepotentiometer, vilket orsakar symptom som motorvarningslampa, motorstopp, effektbortfall och dålig bränsleekonomi. Problemet kan bero på defekta interna mekanismer i gasreglaget, vilket en annan Fiat-ägare som upplevt liknande problem har delat med sig av. Den föreslagna lösningen är att byta ut gasreglageenheten, vilket löste problemen för den andra ägaren. Att hitta en pålitlig mekaniker är avgörande för att säkerställa att problemet åtgärdas effektivt.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
Timo93 (community.author)
Hej på er! Det verkar som om våra elände med våra Fiats är ganska lika, va? Din erfarenhet av gasventilsituationen ger mig lite mer förtroende för att jag barkar upp rätt träd. Tack för att du delar! Jag kan bara föreställa mig hur lättad du var när problemet var löst. Om du inte har något emot att jag frågar, minns du hur mycket det gasspjällsbytet kostade dig? Och sedan du har fått det fixat, har det varit några andra problem som dyker upp eller kör din Sedici lika smidigt som någonsin? Skål!
(community_translated_from_language)
HelmLehman
Hej på er! Ja, dessa Fiat gremlins kan vara en riktig huvudvärk, va? Jag minns att jag kände en stor lättnad när allt var sagt och gjort. Bara att trycka på gasen och den gamla tjejen gick som en dröm. När det gäller kostnaden så kostade det mig cirka 345 euro att fixa gasventilen. Inte precis småpengar, det kan jag säga dig! Men med tanke på hur viktigt det är för motorns prestanda och livslängd, ja, man måste göra vad man måste göra. Som de säger - billiga reparationer är inte bra, och bra reparationer är inte billiga! Och om din andra fråga - knacka på trä, hon har kört smidigt som silke sedan jag fick det potentiometerfelet fixat. Det verkar som om det var den verkliga buggen i systemet. Men jag håller fortfarande tummarna - du vet ju hur dessa bilproblem brukar smyga sig på. Lycka till med din Ducato! Hoppas att detta hjälper.
(community_translated_from_language)
Timo93 (community.author)
Tack för detaljerna! Det gör nypa fickan, men jag antar att sinnesfrid är inte en fynd affär. Och ja, underhåll av en bil är snarare som att spela ett oändligt spel av whack-a-mole med frågor. Glad att höra din Sedici har varit uppträder dock, det är lugnande nyheter. Uppskattar verkligen ditt råd - det har satt mig på rätt spår. Dags att hitta mig själv en anständig mekaniker som inte kommer att ge mig den runaround. Förhoppningsvis kommer allt att lösa sig och min Ducato kan rulla på utan problem. Jag korsar mina fingrar! Tack så mycket igen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DUCATO
HelmLehman
Hej! Jag äger en 2013 Fiat Sedici, och jag märkte att dina problem låter kusligt lika det jag gick igenom förra året. Det visade sig att min gasventil också fungerade. Alla tecken fanns där - oregelbunden motor, skitig bränsleekonomi, verken! Det visade sig att den interna mekaniken i gasventilen var defekt, vilket orsakade allt drama. Var tvungen att få gasreglaget ersatt på ett garage. Det var en allvarlig fråga - att låta det hända kunde ha orsakat mer skada, tror jag. Ärligt talat var hela upplevelsen en riktig plåga, men när mekanikerna väl gjorde sin grej, pang! Alla problem var borta. Så, baserat på vad du beskriver, skulle jag säga att du förmodligen är på plats med din diagnos. Också, att hitta en anständig mekaniker kan vara ett uppdrag, men ge inte upp där de är där ute!
(community_translated_from_language)