Bergwanderer
Söker råd: Oregelbundenheter och kraftförlust i min 2005 BMW 3-serie Diesel
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En BMW 3-serie diesel från 2005 upplever problem som kraftförlust, aktivering av motorvarningslampa, motorstopp, ryckig acceleration, startproblem, överdriven bränsleförbrukning och skakningar vid tomgång. Dessa symptom kan vara kopplade till igensatta insprutare och en felaktig högtryckspump, som kräver rengöring och översyn. Att åtgärda dessa problem, tillsammans med att beakta kvantitetsdriftkompensation, kan lösa problemen och förbättra bilens prestanda.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
Bergwanderer (community.author)
Hej, tack för det snabba svaret! Låter som att injektorerna faktiskt kan vara problemet. Kan du komma ihåg hur mycket hela saken kostade dig? Jag vill bara inte bli helt lurad igen ... Har något annat varit fel med din bil sedan dess, eller gick allt bra efter att det var fixat? Jag antar att det där med volymdriftskompensation kan vara lite för tekniskt för mig. Men bra att veta vad jag kan ha att göra med. Tack så mycket!
(community_translated_from_language)
MikaRoth
Hej, det var så lite! Ja, injektorerna var precis vad jag behövde. Jag betalade 45 euro för dem, vilket jag tyckte var helt okej. Sedan dess har bilen gått som en mästare igen, inga fler klagomål! Och ja, angående volymdriftskompensationen... Jag fick det gjort av mekanikern och det gjorde verkligen en betydande skillnad. Så du kan se fram emot att få det gjort för dig också! Jag vet inte så mycket om tekniken bakom det, men effekten talar för sig själv. Så upp med hakan, allt kommer att ordna sig!
(community_translated_from_language)
Bergwanderer (community.author)
Bra, tack för informationen! 450 låter rättvist, jag borde kunna hantera det. Förhoppningsvis fungerar det lika bra för mig som det gjorde för dig. Bra att höra att det inte var några ytterligare problem efter reparationen. Alla dessa tekniska saker är ganska mycket bortom mig också, jag ska bara låta proffsen göra det. Jag ska gå till mekanikern i morgon och se vad han säger. Kanske har jag tur och det bara är ett mindre problem. Tack igen för hjälpen och försäkringen. Du har verkligen hjälpt mig. Ta hand om dig!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
MikaRoth
Hej kompis, jag hade liknande problem med min 2002 BMW 3-serie. Lät nästan identiskt, motorvarningslampa, ryckig acceleration och skakningar vid tomgång. För mig var det ett problem med bränsleinsprutarna. De var igensatta och behövde rengöras. Högtryckspumpen behövde också en översyn eftersom den inte längre pumpade dieselblandningen på rätt sätt. Det var troligen detta som orsakade problemen med skakningarna på tomgång och den ökade bränsleförbrukningen. Det var ganska allvarligt, inte något man skulle ta lätt på. När det gäller kompensation för kvantitetsdrift har jag ingen erfarenhet av detta. Enligt min mening skulle det dock kunna bidra till att optimera insprutningen. Berätta bara för din mekaniker vad du har observerat och vad jag har berättat för dig, så vet han vad han ska göra. Och oroa dig inte, du är inte den enda som har sådana problem. Jag önskar dig lycka till!
(community_translated_from_language)