matteoice1
Spark Kylare Oljetrycksfel
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Problemet med Chevrolet Spark 2019 var ett felmeddelande om 'defekt oljetryck i kylaren', åtföljt av transmissionsproblem som ryckiga växlingar och gnisslande ljud. Felet misstänktes vara relaterat till en defekt kabel- eller kontaktanslutning, eventuellt feltolkad som ett problem med transmissionens oljekylare. Efter kontroll av läckor och kontaminering rekommenderades att kontakta en verkstad för en korrekt diagnos. Problemet bekräftades vara en defekt kabelanslutning, som reparerades till en kostnad av 95€.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
matteoice1 (community.author)
Tack för det snabba svaret. Mina kunskaper är inte omfattande. Är det möjligt att felet 'oljetryck i kylaren' är en feltolkning och att problemet faktiskt är med transmissionens oljekylare? Var hittar jag transmissionens oljekylare och hur inspekterar jag den för läckage eller kontaminering?
(community_translated_from_language)
stefanstern1
Okej, så diagnoskoderna kan ibland vara missvisande! Ja, det är mycket möjligt att felet pekar dig på fel plats. Nu, din Spark kan ha en separat transmissionsoljekylare, eller så kan den vara integrerad i kylaren. Titta noga på kylaren – finns det två små slangar som går till den, förutom de stora kylarslangarna? Om så är fallet, är det troligtvis transmissionskylningsledningar. Kontrollera dessa slangar och anslutningarna till kylaren för eventuella läckor eller oljiga rester. Ärligt talat, med alla dessa symtom, och utan specifika diagnostiska verktyg, är det förmodligen bäst att ta den till en verkstad. De kan korrekt diagnostisera problemet och förhindra ytterligare skador. Men åtminstone har du en bättre uppfattning om vad du ska diskutera med dem!
(community_translated_from_language)
matteoice1 (community.author)
Jag uppskattar din hjälp. Baserat på dina rekommendationer tog jag fordonet till en lokal verkstad för diagnos. Det visade sig vara en defekt kabelanslutning som misstänktes, och reparationskostnaden var 95 €. Tack för att du pekade mig i rätt riktning.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SPARK
stefanstern1
Wow, det låter tufft! Ett 'oljetrycksfel för kylaren' är ganska ovanligt – Sparks har vanligtvis inte oljekylare integrerade i kylaren som vissa större bilar. Är du säker på att det inte är ett problem med transmissionsoljekylaren? För alla dessa symptom – lampor, nödläge, grov växling – skriker transmissionsproblem för mig. Är kylvätskenivån i kylaren okej? Några tecken på att kylvätska läcker in i transmissionsvätskan (mjölkigt rosa färg)? Kolla definitivt grunderna först!
(community_translated_from_language)