100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

guenter_silber1

Sprinter Diesel tappar effekt väsande ljud

Min Mercedes Sprinter Diesel från 2012 beter sig konstigt. Det känns som om den har tappat kraft, hackar grovt och rycker när jag accelererar. Det hörs också ett väsande ljud under motorhuven när jag accelererar, och den dricker bränsle. Jag misstänker en felaktig styrning av insugningsrörets spjäll. Är det här något jag borde oroa mig för?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Mercedes Sprinter Diesel från 2012 upplevde effektminskning, ojämn gång, ryckig acceleration och ett visslande ljud under huven, tillsammans med ökad bränsleförbrukning. Den misstänkta orsaken var en felaktig insugskanal-klaffkontroll, som påverkar luftflödet och luft-bränsleblandningen, vilket leder till prestandaproblem. Lösningen innebar att diagnostisera och byta ut den defekta insugskanal-klaffkontrollen, vilket löste problemen och återställde fordonets prestanda.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

ellafrost3

Låter som ett problem. Minskad motoreffekt och väsande ljud pekar definitivt på ett problem med luftintaget. Jag hade ett liknande problem med min gamla Vauxhall Astra för några år sedan, annan motor, men samma symptom. Ryckig acceleration och väsande ljud är klassiska tecken på ett problem med luftflödeskontrollen. Insugningsröret är i princip den del av din motor som fördelar luften som kommer in. Om 'klaffarna' inuti inte fungerar som de ska, stör det luft-bränsleblandningen, vilket påverkar motorns prestanda och ibland till och med orsakar motorfel. Vilken körsträcka får du nu jämfört med vad du brukade få?

(community_translated_from_language)

guenter_silber1 (community.author)

Tack för ditt snabba och informativa svar. Det är betryggande att veta att någon annan har upplevt ett liknande problem. Angående bränsleförbrukningen har jag inte gjort en exakt beräkning, men jag uppskattar att jag får minst 20 % färre kilometer per liter än tidigare. När du säger 'klaffar', är det saker som kan rengöras eller justeras, eller är det mer troligt att det krävs ett byte?

(community_translated_from_language)

ellafrost3

Okej, 20 % är en betydande ökning av bränsleförbrukningen, så ja, det är definitivt något som inte stämmer. Angående de där 'klaffarna', de är en del av insugningsröret. De styr luftflödet in i motorn. Ibland fastnar de, men ofta är problemet själva styrenheten, den lilla motorn som flyttar dem. Det kan vara värt att göra en diagnostisk kontroll. Den kommer att peka direkt på den defekta delen. Tyvärr låter det som ett jobb för en verkstad. Att byta ett insugningsrör kan vara knepigt, och du måste återställa motorstyrningssystemet efteråt. Om det bara är styrenheten, kan det vara billigare, men ärligt talat, med de symptomen, förbered dig på det värsta. Jag skulle be en mekaniker om en offert.

(community_translated_from_language)

guenter_silber1 (community.author)

Jag ville uttrycka min uppriktiga tacksamhet för dina ovärderliga råd och ditt stöd. Efter en resa till verkstaden visade det sig att styrningen av insugningsrörets klaff faktiskt var defekt, som misstänkt. Den totala reparationskostnaden uppgick till 465 €, vilket var lite av en chock, men betydligt mindre än en helt ny motor. Skåpbilen går nu smidigt igen, och det fruktansvärda väsande ljudet har försvunnit. Tack än en gång för din hjälp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER