100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

mariefuchs1

Sprinter oljetemperatur- och tryckvarningslampor

Min Mercedes Sprinter diesel från 2012 visar en varningslampa för oljetemperatur och ett fel är lagrat. Jag har kontrollerat oljenivån och den är bra. Har någon upplevt något liknande? Kan en dålig sensor få oljetryckslampan att tändas? Några råd om felsökning innan jag byter temperatursensorn för 95 €?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

helmutmoore4

Det låter som en besvärlig situation. Jag hade en gång ett liknande problem med min Sprinter. Oljetryckslampan som tänds i kombination med temperatursensorfelet väcker ju en fråga, eller hur? Är du säker på att oljetrycket ligger inom specifikationen när lampan tänds? Har du kontrollerat att kabelstammen som leder till oljetemperatursensorn är hel? En skavd kabel kan orsaka alla möjliga elektroniska problem.

(Översatt från Engelska)

mariefuchs1 (Författare)

Det är en bra poäng om kabelstammen. Jag har inte kollat det specifikt än. Var exakt ska jag leta efter skavning? Finns det en vanlig plats där kabelstammen tenderar att gnugga mot motorn? Och angående oljetrycket, hur skulle jag kunna testa det oberoende för att utesluta ett faktiskt oljetrycksproblem jämfört med ett sensorfel? Finns det ett sätt att testa motortemperaturen med en multimeter?

(Översatt från Engelska)

helmutmoore4

När det gäller ledningsnätet, var noga med alla områden där nätet är draget nära vassa kanter eller rörliga komponenter. Motorns vibrationer kan få nätet att gnugga mot dessa punkter och så småningom äventyra isoleringen. När det gäller att självständigt verifiera oljetrycket är det bäst att lämna det till en verkstad med lämpliga diagnostiska verktyg. Du kan testa sensorn med en multimeter, men att tolka resultaten korrekt kräver rätt tekniska data och kunskap om sensorns driftsegenskaper. Med tanke på oljetryckslampan föreslår jag starkt att du rådgör med en kvalificerad tekniker. Det kan spara dig från en dyrare reparation längre fram.

(Översatt från Engelska)

mariefuchs1 (Författare)

Tack för rådet! Jag kollade ledningsnätet som du föreslog och hittade en plats där det faktiskt gnuggade mot motorblocket. Jag tejpade ihop det för tillfället, men jag får fortfarande felet. Med tanke på oljetryckslampan bestämde jag mig för att bita i det sura äpplet och ta den till en verkstad. Det visade sig vara motorns oljetemperatursensor, precis som misstänkt. Kabeln var faktiskt defekt. De bytte ut temperatursensorn och allt verkar fungera bra nu. Den totala kostnaden var 95€, vilket var vad jag förväntade mig. Uppskattar hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: