hannah_koenig86
SQ5 Auto-Nivellering Strålkastare Systemfel Fix Guide
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
hannah_koenig86 (Författare)
Tack för den detaljerade inblicken. Efter min senaste service vid 147392 KM kontrollerade jag båda strålkastaraggregaten noggrant. Problemet påverkar båda Xenon-enheterna lika mycket. Den manuella ljusjusteringen fungerar fortfarande, men de adaptiva strålkastarna reagerar inte. Jag inspekterade alla elektriska kontakter och de verkar sitta ordentligt utan synliga skador. Varningen för belysningssystemet kvarstår även efter att allt har anslutits igen. Baserat på din erfarenhet låter det som om jag kan ha att göra med liknande fel på servomotorn. Jag kommer att be verkstaden att fokusera på att kontrollera dessa komponenter först, snarare än att byta ut hela strålkastarenheterna.
(Översatt från Engelska)
julianschmidt9
Efter att ha gått igenom exakt den här reparationen på min S5 låter det definitivt som om vi hade samma servomotorproblem. Symptomen matchar perfekt, särskilt eftersom båda dina Xenon-enheter påverkas och manuell stråljustering fortfarande fungerar. Det faktum att varningen för belysningssystemet kvarstår efter kontroll av anslutningar pekar starkt på felaktiga servomotorer. När dessa motorer går sönder kan det automatiska nivelleringssystemet inte upprätthålla korrekt stråljustering, vilket utlöser ständiga varningar. En sak som jag lärde mig under reparationen är att verkstaden bör testa motorernas motståndsvärden innan de byts ut. I mitt fall var båda motorerna utanför specifikationen, vilket bekräftade att de var de skyldiga snarare än den adaptiva strålkastarkontrollmodulen. Eftersom du är på 147k, är det faktiskt en vanlig slitagepunkt för dessa komponenter. Stråljusteringsmekanismen får en hel del träning över tiden, särskilt med den automatiska nivelleringen som ständigt gör mikrojusteringar. En värdefull investering skulle vara att låta dem byta ut båda servomotorerna samtidigt, även om ett test är marginellt bättre. Arbetskostnaden ligger till stor del i åtkomst och justering, så att göra båda sparar pengar på lång sikt. Reparationen återställde full adaptiv strålkastarfunktionalitet och löste ut alla varningslampor i mitt fall. Se bara till att de utför en korrekt strålkastarkalibrering efter motorbytet.
(Översatt från Engelska)
hannah_koenig86 (Författare)
Tack för de välgrundade råden. Din elektriska diagnosväg är meningsfull, och servomotorteorin stämmer överens med allt jag ser. Min körsträcka antyder att normalt slitage kan vara grundorsaken. Jag kommer att boka reparationen och begära testning av båda servomotorernas motståndsvärden först. Eftersom arbetskostnaderna skulle vara liknande låter det som den smartare långsiktiga lösningen på problemen med strålkastarfelen att byta ut båda motorerna samtidigt. Det faktum att din reparation helt återställde den automatiska nivelleringsfunktionen ger mig förtroende för att detta är rätt tillvägagångssätt. Jag var orolig för att jag skulle behöva kompletta strålkastaraggregat eller omfattande arbete på styrmodulen. Uppdaterar när verkstaden har bekräftat diagnosen och slutfört reparationen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
julianschmidt9
Min 2012 S5 hade nästan identiska symptom förra året, strålkastarjusteringssystemet fungerade och varningen för belysningssystemet fortsatte att visas. Med viss erfarenhet av att arbeta på Audis elektriska system trodde jag först att det bara var felaktiga elektriska kontakter eller ett sensorproblem. Efter skanning visade kontrollmodulen fel relaterade till strålkastarens nivelleringssystem. Det visade sig att servomotorn som styr den automatiska nivelleringsfunktionen hade gått sönder. Strålkastarbrytaren och sensorerna var okej, men själva motorn var rökt. Reparationen involverade: Demontering av hela strålkastarenheten, byte av den defekta servomotorn, omkalibrering av strålkastarens nivelleringssystem, rensning av de lagrade felkoderna Totalkostnaden var 1040 euro inklusive delar och arbete. Även om det var dyrt löste det helt problemen med den automatiska justeringen och varningslamporna. För att bättre kunna hjälpa till med ditt specifika fall: Vilken strålkastaruppsättning har du (LED, Xenon, Halogen)? Är båda strålkastarna drabbade eller bara ena sidan? Fungerar det fortfarande att justera ljusintensiteten manuellt? Har du kontrollerat att de elektriska kontakterna sitter ordentligt? Dessa uppgifter kan hjälpa dig att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det kan vara något annat i styrsystemet.
(Översatt från Engelska)