SQ5 Elektriska Gremlins: Svaga lampor och långsam start

Ett felande laddningssystem orsakade liknande symptom på min S4 2012. De första symptomen stämde exakt överens: svaga innerlampor, tröga starter och oförutsägbart beteende hos elsystemet. Spänningsfallet var tillräckligt stort för att omborddatorn skulle börja ge ovanliga felmeddelanden. Efter att ha testat laddningssystemet upptäckte vi att spänningsregulatorn hade gått sönder, vilket innebar att generatorn inte upprätthöll rätt spänningsnivåer. Batteriet laddades ur kraftigt under varje körcykel i stället för att laddas upp. Reparationen krävde att både generatorn och batteriet byttes ut eftersom de upprepade djupa urladdningscyklerna hade skadat battericellerna. Det här visade sig vara en allvarlig reparation eftersom det felande laddningssystemet hade börjat påverka andra elektroniska styrmoduler. Nyckelindikatorer som hjälpte till att diagnostisera problemet: Batterispänning under 12 V vid tomgång, Alternatoreffekt fluktuerande under belastning, Flera elektroniska systemvarningar, Progressiv försämring av startprestanda Att få strömförsörjningssystemet ordentligt testat med professionell utrustning är viktigt, eftersom dessa symtom också kan peka på andra elektriska problem. Fel på spänningsregulatorn är inte ovanligt på dessa plattformar efter 150000 km användning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan identiska generatorproblem med min SQ5 förra vintern. De elektriska problemen började små men blev värre snabbt. Spänningsfallet blev så allvarligt att mitt infotainmentsystem skulle starta om från ingenstans under körning. Jag skulle vara nyfiken på att veta den totala reparationskostnaden i ditt fall. I min situation var det nödvändigt att byta ut både generatorn och batteriet, plus lite diagnostid för att verifiera att inga andra skador på elsystemet uppstått. Har allt fungerat som det ska sedan reparationen, eller har du märkt av några kvarstående problem med laddningssystemet? För alla andra som läser med liknande symtom kan ett ordentligt spänningstest medan motorn är igång snabbt bekräfta om det är ett generatorproblem kontra andra elektriska problem.

(Översatt från Engelska)

Den totala reparationsnotan uppgick till 290 euro för batteribytet, som helt löste problemen med underspänningsdetektering. Batteriets hälsokontroll avslöjade en allvarlig försämring och bekräftade att det var så urladdat att det inte gick att återvinna. Sedan reparationen har det elektriska systemet fungerat felfritt. Inga fler problem med spänningsfall, svaga lampor eller systemfel. Laddningssystemet upprätthåller nu korrekta spänningsnivåer och startförmågan är genomgående stark. Regelbundna spänningstester visar normala värden, vilket tyder på att det elektriska problemet enbart berodde på det sviktande batteriet. Det är värt att notera att om man upptäcker batteriproblem tidigt kan man förhindra skador på andra elektriska komponenter. En korrekt diagnos hjälpte till att undvika de mer omfattande reparationer som du upplevde med din generator. Spänningsregulatorn och generatorn fungerade bra i mitt fall, vilket sparade betydande reparationskostnader jämfört med att behöva en fullständig översyn av laddningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha hanterat dessa elektriska problem tog jag slutligen min SQ5 till en annan mekaniker som korrekt diagnostiserade lågspänningsproblemet. Testet av laddningssystemet avslöjade både en trasig generator och ett skadat batteri. Reparationskostnaden uppgick till 1 250 euro och omfattade delar och arbete. Spänningsregulatorn i generatorn hade helt slutat fungera och batteriet var bortom räddning på grund av flera djupurladdningscykler. Verkstaden slutförde arbetet på en dag och skillnaden var omedelbar. Inga fler svaga lampor, långsamma starter eller systemfel. Batteripolernas anslutningar rengjordes också och drogs åt ordentligt under servicen. Det mest frustrerande var att inse att min tidigare mekaniker hade missat dessa uppenbara elektriska problem vid tidigare besök. Ett enkelt spänningstest skulle ha fångat upp problemen innan de blev värre. Den nya verkstaden gjorde ett grundligt jobb med att dokumentera reparationen och testa alla system efteråt. Tre månader senare fungerar laddningssystemet fortfarande perfekt. Erfarenheten lärde mig att ta elektriska problem på allvar och låta utföra korrekta diagnostiska tester vid första tecknet på problem.

(Översatt från Engelska)