SQ5 Key Fob-fel trots ultra-låg körsträcka

Hade samma problem med min 2016 A6 3.0 TDI. Nyckeln fob symtom matcha exakt vad du beskriver, nyckellös inmatning misslyckande och instrumentpanelen varningar om nyckeln inte upptäcks. En död nyckel batteri orsakar dessa exakta problem. När batteriet i nyckelbrickan blir för svagt kan bilen inte upptäcka nyckeln ordentligt på avstånd, vilket tvingar dig att använda manuell upplåsning. Detta är faktiskt en inbyggd säkerhetsfunktion så att du inte blir strandsatt. Lösningen är enkel, bara ett byte av nyckelbatteri. De flesta bilnycklar för dessa modeller använder CR2032-batterier. Inte alls en allvarlig reparation. Nyckelbatteriet kan bytas hemma med enkla verktyg, men återförsäljaren kan också göra det. I mitt fall misstänkte jag först att det var något mer komplext med nyckelantennsystemet, men det nya batteriet löste allt omedelbart. Det nyckellösa systemet började fungera igen och alla felmeddelanden försvann. Värt att notera är att batterier till nyckelbrickor vanligtvis håller i 3-4 år, så med en 2013-modell är den här tidpunkten vettig. Jag skulle definitivt försöka byta ut batteriet innan jag undersöker andra problem.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av den erfarenheten. Jag stod inför identiska lågspänningssymptom med min SQ5 för några månader sedan. Precis som du nämnde slutade det nyckellösa insteget att fungera och krävde manuell upplåsning varje gång. Mycket frustrerande. Ett enkelt batteribyte i den elektroniska nyckeln fixade allt för mig också. Felmeddelandena försvann direkt och alla funktioner återgick till det normala. Skulle du kunna dela med dig av vad du betalade för fixen? Också nyfiken på om du har haft några liknande problem som dyker upp sedan batteribytet? Mitt nyckelbatteri varade nästan exakt 4 år innan jag visade dessa döda nyckelsymptom, vilket verkar ganska standard från vad andra har delat här i forumet.

(community_translated_from_language)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Sedan jag fick det nya batteriet installerat i min nyckelbricka har alla problem lösts helt och hållet. Det nyckellösa inpasseringssystemet fungerar perfekt igen och de irriterande varningarna om låg batterinivå är borta. Återförsäljaren debiterade 37 euro för hela reparationen, vilket inkluderade batteriet och arbetet med att byta ut den elektroniska nyckeln. Inga liknande problem har uppstått under de månader som gått sedan dess, bilen känner igen nyckelbrickan omedelbart och alla funktioner fungerar som avsett. Fyra år verkar vara den typiska livslängden för dessa nyckelbatterier, så jag planerar att vara proaktiv och byta ut det igen runt det märket för att undvika plötsliga fel. Som referens kan nämnas att batteriet i min gamla nyckelbricka hade sjunkit till en så låg spänning att bilen knappt kunde upptäcka det ens på nära håll. Det nya batteriet återställde full funktionalitet och räckvidd för det nyckellösa systemet. Om någon annan upplever liknande symptom med sin nyckelbricka bör ett batteribyte vara det första man kontrollerar.

(community_translated_from_language)

Tack alla för råden! Ville dela med mig av hur det hela fungerade. Tog den till en lokal butik förra veckan för byte av nyckelbatteri. Kostade mig bara 42 euro totalt och fixade allt direkt. Mekanikern visade mig att det gamla batteriet var helt urladdat när de testade det. Har gått perfekt sedan dess, nyckellös inmatning fungerar som ny och de irriterande felmeddelandena är borta. Verkstaden förklarade att dessa problem med bilnycklar är supervanliga efter 3-4 år, och bara en del av regelbundet underhåll. Mycket bättre upplevelse än mitt senaste reparationsbesök och jag slapp oroa mig för större problem. Bra att veta till nästa gång nyckeln börjar krångla. Ganska nöjd med en så enkel lösning på vad som först verkade vara ett stort problem. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning med det här!

(community_translated_from_language)