SQ5 kraftförlust: Varning för felaktig lufttemperatursensor

Som någon med viss erfarenhet av bilreparationer hade jag en mycket liknande fråga med min 2015 S4. Symptomen matchade exakt vad du beskriver, motorlampan, strömförlust och grov tomgång. Lufttemperaturgivaren var verkligen den skyldige. Min IAT-sensor gav felaktiga temperaturavläsningar, vilket fick motorstyrningssystemet att felberäkna luft-bränsleblandningen. Verkstaden diagnostiserade det snabbt med rätt diagnosverktyg. Den totala reparationskostnaden var 155 euro, inklusive den nya temperatursensorn och arbetstid. Reparationsprocessen var okomplicerad, de bytte ut den felaktiga luftsensorn och rensade felkoderna. Efter bytet försvann alla symptom omedelbart och motorn gick smidigt igen. För att hjälpa till att ge mer specifik vägledning: Vilka felkoder visar din diagnostik? Har du märkt om problemen blir värre under vissa väderförhållanden? Är effektförlusten konstant eller kommer och går den? Har det nyligen utförts något arbete på insugningssystemet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem med temperatursensorn matchar det jag upplevde med mitt fordon.

(community_translated_from_language)

Tack för ditt hjälpsamma svar. Efter min senaste service vid 182025 KM fick jag följande felkoder: P0113 och P0072. Effektförlusten är ganska konstant och definitivt mer märkbar i kallt väder. Temperaturavläsningen verkar långt borta och visar -40C även på varma dagar. Inget arbete har nyligen utförts på insugningssystemet. Baserat på din erfarenhet låter det verkligen som om IAT-sensorn är den skyldige. Bra att veta att reparationen var okomplicerad i ditt fall. Kommer att schemalägga ett verkstadsbesök för att få detta sorterat.

(community_translated_from_language)

Tack för att du tillhandahåller dessa felkoder. Det är exakt vad jag såg på min S4, P0113 och P0072 indikerar specifikt ett fel i inloppslufttemperaturgivarkretsen. Den -40C avläsning du nämnde är ett klassiskt tecken på en misslyckad temperatursensor, identisk med vad jag upplevde. Korrelationen med kallt väder är också helt logisk. När min bils temperatursensor gick sönder fick motorstyrsystemet helt felaktiga lufttemperaturavläsningar, vilket gjorde prestandan i kallt väder ännu sämre eftersom den inte kunde justera bränsleblandningen ordentligt. I mitt fall löste bytet av luftsensorn helt och hållet den konstanta effektförlusten och felkoderna. Själva reparationen tog mindre än en timme. Motorproblemen försvann direkt efter att den nya sensorn hade installerats och kalibrerats. Bara så att du vet, dessa felkoder i kombination med felaktiga temperaturavläsningar och konstant effektförlust speglar min situation exakt. Reparationen bör vara lika okomplicerad och kostnadseffektiv. Se till att verkstaden även kontrollerar ledningsnätet som är anslutet till givaren, även om det i mitt fall bara var själva givaren som behövde bytas ut.

(community_translated_from_language)

Koderna, symptomen och temperaturavläsningarna bekräftar i stort sett vad jag misstänkte om sensorn för insugslufttemperatur. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det är bra att veta att reparationen var snabb och relativt billig i ditt fall. De matchande felkoderna P0113 och P0072, plus det faktum att min temperatursensor visar -40C, gör mig säker på att detta är samma problem som du hade. Det är bra att veta att problemen med effektförlusten försvann omedelbart efter sensorbytet. Ive planerat verkstaden besök för nästa vecka. De citerade cirka 180 euro för delar och arbete, vilket verkar rimligt baserat på din erfarenhet. Kommer att se till att de kontrollerar ledningsnätet också, som föreslagits. Jag ser fram emot att få dessa motorproblem lösta och att få bilen att gå som den ska igen. Tack för de detaljerade insikterna om din reparationsupplevelse, det har verkligen varit till hjälp för att förstå vad du kan förvänta dig.

(community_translated_from_language)