SQ5:s tomgångsvibrationer pekar på problem med motorfästet

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta på Audi motorer, jag hanterade liknande vibrationsproblem på min 2013 S4 3.0T förra året. De symtom du beskriver matchar vad jag upplevde, överdriven motorvibration vid tomgång som förvärrades med tiden. Jag trodde först att det var ett defekt motorfäste, men min verkstad fann att grundorsaken faktiskt var en felaktig kabelanslutning till motorstyrmodulen. Den lösa anslutningen orsakade oregelbundet tomgångsbeteende och lagrade felkoder. Transmissionsfästet och andra monteringsfästen inspekterades och befanns vara i gott skick. Reparationen omfattade rengöring och korrekt fastsättning av kontaktstiften samt byte av en skadad kabel. Den totala kostnaden var 95 euro för delar och arbete. Symptomen på att fästet inte fungerade försvann helt efter att den elektriska anslutningen åtgärdats. För att bättre kunna hjälpa till med ditt specifika fall, kan du berätta: Vilka felkoder finns lagrade? Förändras vibrationerna med motortemperaturen? Finns det några ovanliga ljud som följer med vibrationerna? Har du märkt av några vätskeläckage runt motorrummet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem härrör från samma grundorsak eller om du faktiskt har att göra med monteringsproblem. 3.0T-motorerna är i allmänhet ganska tillförlitliga, men korrekt diagnos är nyckeln.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Vid 165873 KM börjar jag se vibrationen förvärras, särskilt när motorn är kall. Har precis kontrollerat och får felkoderna P0507 och P1338. Gummifästet på passagerarsidan ser synligt sprucket och oljedränkt ut, vilket verkar matcha andra misslyckade monteringssymtom som nämns här. Inga vätskeläckage har upptäckts ännu, men det finns ett tydligt knackande ljud när man växlar mellan körning och backning. Motorfästets försämring verkar orsaka de flesta av dessa vibrationsproblem, så jag kommer troligen att behöva kontrollera transmissionsfästet också under servicen.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa ytterligare detaljer. Dina symptom är nästan identiska med vad jag upplevde innan jag bytte ut mitt motorfäste på min S4. Det oljedränkta, spruckna gummifästet som du beskrev är ett tydligt tecken på slitage på fästet, mycket mer definitivt än min första elektriska misstanke. Det knackande ljudet under växlingarna är särskilt talande, jag hade samma problem innan jag bytte ut både motorfästet och växellådsfästet som en uppsättning. Det defekta motorfästet tillät överdriven rörelse, vilket stressade transmissionsfästet tills det också visade tecken på slitage. Dessa felkoder (P0507/P1338) uppträder ofta i samband med fel på motorfästet eftersom den överdrivna motorrörelsen påverkar tomgångsregleringen. Min reparation innebar: Byte av båda motorfästena (350 euro), nytt transmissionsfäste (280 euro), arbetskostnader (225 euro) Reparationen löste helt kallstartsvibrationerna och knackningarna. Med tanke på din körsträcka och dina symptom skulle jag starkt rekommendera att byta ut båda fästena snarare än bara det synligt skadade. På så sätt slipper du göra jobbet två gånger när det andra fästet oundvikligen går sönder. Överväg att låta din verkstad kontrollera de andra monteringsfästena medan de utför arbetet. Slitage på fästen sker ofta på flera ställen när ett går sönder.

(Översatt från Engelska)

Tack för insikterna. Jag tror att jag kommer att gå vidare med att byta ut båda fästena eftersom symtomen matchar så nära med din erfarenhet. Det oljedränkta fästet och knackande ljudet under växlingarna är ganska mycket identiska med vad du beskrev. Kommer att få den fullständiga monteringsfästeinspektionen gjord medan de har den isär. Baserat på de reparationskostnader du delade med dig av bör jag budgetera runt 855 euro för hela jobbet. Vibrationsproblemen blir definitivt värre under kallstarter, så det är bättre att ta itu med det nu innan transmissionsfästet misslyckas helt. Hoppas bara att de andra monteringskomponenterna ser okej ut under inspektionen. Jag kommer att boka in reparationen nästa vecka och planerar att få dem att dokumentera monteringsfelet med foton. Detta bör hjälpa andra ägare att identifiera liknande problem. Uppskattar verkligen den detaljerade uppdelningen av reparationsprocessen och kostnaderna.

(Översatt från Engelska)