SQ7 Kylsystem: Blockerat galler orsakar temp-problem

Ett liknande problem uppstod med min Audi S6 från 2019 med 2,9 liters motor. Kylsystemets symptom matchade exakt, oregelbundna temperaturavläsningar och fördröjd uppvärmning av motorn. Kylargallret var delvis blockerat av skräp, men det visade sig vara ett sekundärt problem. Grundorsaken var en trasig kylvätsketemperatursensor i kombination med ett igensatt kylsystem. Motorkontrollampan utlöstes av de felaktiga sensoravläsningarna. Efter en grundlig inspektion behövde kylsystemet en fullständig spolning för att avlägsna avlagringar som begränsade kylvätskeflödet. Reparationen involverade: Byte av temperatursensorn, Genomspolning av hela kylsystemet, Rengöring av kylargallret och kontroll av skador, Kontroll av korrekt kylvätskeflöde Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt drift kunde ha lett till överhettning av motorn och potentiella motorskador. De oregelbundna temperaturavläsningarna maskerade den faktiska motortemperaturen, vilket gjorde det till en säkerhetsrisk. Föreslå att både sensorn och kylsystemet kontrolleras av en kvalificerad tekniker, eftersom dessa symtom vanligtvis indikerar flera anslutna problem snarare än bara ett blockerat galler.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min SQ7 slutade med att ha nästan identiska symtom. Bilens kylsystem behövde definitivt uppmärksamhet, och problemen med termisk hantering orsakade de inkonsekventa avläsningarna. Efter att ha kontrollerat motorkylkomponenterna hittade min mekaniker både en felaktig sensor och betydande uppbyggnad i systemet. Jag började bli lite orolig för potentiella motorskador innan jag fick det åtgärdat. En snabb fråga: Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade i ditt fall? Har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt att några andra kylningsrelaterade problem dykt upp?

(Översatt från Engelska)

Jag kan bekräfta att allt har fungerat perfekt sedan reparationen av min S6. Värmehanteringssystemet fungerar nu precis som det ska, med konsekventa temperaturavläsningar och normala uppvärmningstider. Begränsningen av kylgallret bidrog definitivt till problemet, men att rensa bort den blockeringen var bara en del av den totala lösningen. Den totala reparationskostnaden i mitt fall fördelade sig på följande sätt: 52 euro för byte av den defekta säkringen, 185 euro för temperaturgivaren, 240 euro för spolning av kylsystemet, 95 euro för rengöring och inspektion av kylkomponenterna Investeringen var värd det för att förhindra risken för överhettning av motorn. Vi har inte haft ett enda kylningsrelaterat problem under de 8 månader som gått sedan reparationen. Bilen håller nu stabila driftstemperaturer även under krävande körförhållanden. Skulle starkt rekommendera att du får din SQ7 fullständigt kontrollerad och reparerad, eftersom dessa problem tenderar att förvärras om de inte åtgärdas. Ett väl fungerande kylsystem är avgörande för motorns livslängd.

(Översatt från Engelska)

Tack för de hjälpsamma råden. Ville bara stänga slingan om min SQ7-situation. Äntligen fick jag den fixad förra veckan och ville dela med mig av resultatet. Tog den till en annan mekaniker som specialiserat sig på europeiska bilar. Bilens överhettningsproblem orsakades verkligen av flera problem. De hittade ett helt igentäppt kylargaller och en temperaturgivare som inte fungerade. Motorns kylsystem var också fullt av skräp. Den totala reparationen uppgick till 680 euro: Byte och programmering av givare, fullständig spolning av kylsystemet, rengöring och reparation av kylargallret, påfyllning av ny kylarvätska Allt fungerar perfekt nu, temperaturmätaren är stadig, motorn värms upp normalt och kontrollampan är släckt. Bilen känns mycket bättre överlag. Jag är verkligen glad att jag fick det ordnat innan några allvarliga skador uppstod. Mycket billigare än jag förväntade mig och definitivt värt varenda cent för att undvika potentiella motorproblem längre fram.

(Översatt från Engelska)