joachimwolf3
SQ8 Diesel går ojämnt på grund av fel i kompensationsdrift
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
SQ8-dieseln upplevde ojämn gång och en ihållande motorvarningslampa på grund av ett fel i kompensationen för återställd mängd, sannolikt kopplat till insprutningsproblem. Problemet spårades till defekta insprutare som påverkade bränsletillförseln, vilket gjorde att kompensationens värden avvek från specifikationen. Lösningen innebar att byta ut insputarna och utföra en fullständig systemåterställning med specialiserad diagnostisk utrustning för att uppnå korrekt bränsletillförsel och prestandaavstämning. Denna reparation löste den ojämna gången och förbättrade bränsleekonomin, vilket belyser vikten av att använda en specialiserad verkstad med rätt verktyg och expertis för moderna dieselinsprutningssystem.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
joachimwolf3 (community.author)
Tack för att du delar dessa detaljer om injektorfixen. Jag hade liknande fel med min 2020 SQ8 och de grova körproblemen gjorde mig verkligen orolig. Diagnostiken ombord pekade på liknande problem med kompensering av injektorer, men jag hade också en felaktig sensorkabel som behövde uppmärksammas. Har du hållit reda på reparationskostnaderna från din Q7-fix? Undrar också om du har haft några andra problem som dyker upp sedan du fick injektorerna ersatta och systemåterställning gjort?
(community_translated_from_language)
jasmintiger72
Efter att ha fått insprutningsventilen utbytt och systemåterställningen slutförd på min Q7 har allt fungerat perfekt. Den totala reparationen uppgick till 515 euro för att åtgärda den defekta insprutningsventilen, inklusive justering av driftkompensationen för återställningskvantiteten. Bränsleinsprutningssystemet fungerar nu precis som det ska. Den inbyggda diagnostiken visar inga fler fel och bränsleekonomin har förbättrats avsevärt sedan reparationen. Problemen med ojämn gång försvann helt efter systemåterställningen och bytet av injektor. Det har gått ungefär 8 månader nu med noll problem, inga kontrollampor eller prestandaproblem. Nyckeln var att skaffa rätt diagnosutrustning för att korrekt återställa bränslekompensationsvärdena efter installationen av den nya injektorn. En fullständig systemåterställning var nödvändig för att fastställa korrekta baslinjemätningar för optimal bränsletillförsel. Den här typen av reparation kräver verkligen specialverktyg och expertis med moderna dieselinsprutningssystem för att bli rätt. Investeringen i en korrekt reparation var värd det för att förhindra potentiella långsiktiga motorskador på grund av felaktig bränsletillförsel.
(community_translated_from_language)
joachimwolf3 (community.author)
Jag fick äntligen problemet åtgärdat efter att ha hanterat pågående problem i flera veckor. Hittade en specialiserad dieselverkstad som verkligen kunde sin sak om moderna bränsleinsprutningssystem. Den totala reparationen kostade 780 euro, vilket omfattade både byte av den felaktiga insprutaren och reparation av sensorkablarna. Mekanikern visade mig de diagnostiska avläsningarna före och efter, driftkompensationsvärdena var allvarligt utanför specifikationen, vilket orsakade den ojämna körningen. De använde specialiserad diagnostisk utrustning för att återställa systemet på rätt sätt och fastställa nya baslinjemätningar för bränsletillförseln. Bilen går helt jämnt nu, med mycket bättre bränsleekonomi än tidigare. Inga fler motorlampor eller prestandaproblem. Jag är verkligen glad att jag fick det hanterat av någon som förstod dessa komplexa insprutningssystem. Den korrekta återställningsproceduren gjorde hela skillnaden jämfört med mina tidigare misslyckade reparationsförsök. Alla bilens sensorer rapporterar nu normala värden och motorns prestanda känns som ny igen. Det är definitivt värt att hitta rätt specialistbutik för den här typen av tekniska reparationer.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ8
jasmintiger72
Hade liknande problem med min Q7 3.0 TDI från 2017. Driftkompensationsfelet pekar på injektorproblem, vilket matchar de grovkörningssymptom som du beskriver. Luftflödessensorerna såg ursprungligen misstänkta ut, men efter korrekt diagnostik spårades problemet till felaktiga injektorer som påverkade parametrarna för prestandatuning. Driftkompensationsvärdena låg långt utanför specifikationerna, vilket indikerade att injektorerna inte levererade rätt bränslemängd. Lösningen krävde ett komplett byte av insprutningsenheter och en fullständig återställning av systemet för att fastställa korrekta basvärden för bränsleekonomin. Det var ingen snabb lösning, utan reparationen tog två hela dagar på grund av komplexiteten i moderna insprutningssystem. Det här är definitivt ett allvarligt problem som kräver professionell hjälp, eftersom felaktig bränsletillförsel kan leda till motorskador om det inte åtgärdas. Den kritiska delen är att ha rätt diagnosutrustning för att noggrant mäta insprutningsmängderna och återställa kompensationsvärdena efter reparation. Vanliga verkstäder saknar ofta dessa specialverktyg som behövs för korrekt prestandainställning av moderna dieselinsprutningssystem. Vi rekommenderar starkt att detta åtgärdas snarast, eftersom körning med felaktiga insprutare kan orsaka ytterligare motorskador och sämre bränsleekonomi över tid.
(community_translated_from_language)