100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

louisheld97

SQ8 Spolmunstycken Frys Trots uppvärmningssystem

Nyligen märkt problem med min 2023 SQ8 under vinterkörning där spolarvätskemunstyckena fryser upp helt. Bilen kastar ett felmeddelande, och även efter att ha startat bilen och låtit den värmas upp förblir munstyckena frysta. Jag är ganska säker på att vindrutespolarvärmaren inte fungerar, eftersom detta händer även med spolarvätska av vinterkvalitet. Har någon hanterat detta specifika problem? Skulle vilja veta vilken reparation som behövdes och om detta är en känd fråga som kräver en enkel fix eller komplett byte av värmeenhet. Bilen är fortfarande under garanti, men vill förstå vad man kan förvänta sig vid servicemötet.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

harald_held2

Hade liknande symptom med min 2021 Q8 förra vintern. Har viss erfarenhet av att arbeta med grundläggande bilunderhåll men behövde professionell hjälp med den här. Vindrutespolarens värmesystem gick sönder på grund av en lös kabelanslutning vid värmeelementet. När man körde i kallt väder frös spolarvätskan trots att man använde vinterklassad vätska, precis som i din situation. Felmeddelandet fortsatte att visas även efter uppvärmning. Jag tog bilen till verkstaden där de konstaterade att det var en felaktig anslutning i spolarvärmarens kablage. Reparationen innebar att kablarna kopplades om och fästes ordentligt, samt att värmeelementet testades. Den totala kostnaden var 95 euro för diagnostik och reparation. Reparationen har fungerat bra sedan dess, utan några problem med frysning även under kalla förhållanden. Innan du föreslår specifika lösningar för din SQ8, kan du dela med dig av följande Aktuella utomhustemperaturer när detta inträffar, Vilken typ av spolarvätska du använder, Om vindrutetorkarna fungerar normalt annars, Om du märker några ovanliga ljud när du aktiverar spolarna Eftersom ditt fordon är nyare och fortfarande omfattas av garantin ska du definitivt låta återförsäljaren kontrollera det. Symptomen matchar vad jag upplevde, men korrekt diagnos är viktig eftersom dessa system kan ha flera felpunkter.

(Översatt från Engelska)

louisheld97 (Författare)

Min bil har 126468 KM och jag upplever exakt samma symtom. Efter att ha kontrollerat säkringsdosan verkar tvättmotorn fungera bra, men värmeelementet fungerar definitivt inte. De igensatta munstyckena förblir frysta oavsett utetemperatur. Jag har försökt använda olika märken av spolarvätska för vinterbruk utan framgång. När brickorna aktiveras hörs ett lätt surrande ljud, men ingen vätska kommer ut. Själva torkarna fungerar helt normalt. Det skulle vara bra att veta om någon annan upplevt fel på värmaren med så låg körsträcka. Kommer att uppdatera tråden efter mitt garantiservicemöte nästa vecka.

(Översatt från Engelska)

harald_held2

Ja, det låter väldigt bekant, min Q8 utvecklade samma fel på värmaren runt 120000 KM. Det brummande ljudet du beskriver är exakt vad jag upplevde innan jag fick det åtgärdat. En sak att kontrollera innan du bokar tid: det finns en specifik säkring i säkringsboxen bara för vindrutevärmarens krets. Du nämnde att du skulle kontrollera spolarmotorns säkring, men värmeelementet har ofta sin egen säkring. Värt att verifiera att båda är bra. Reparationen i mitt fall var okomplicerad när de identifierade den lösa anslutningen. De applicerade också en skyddande beläggning för att förhindra framtida korrosion vid värmeelementets kontaktpunkter. Eftersom din visar identiska symptom vid liknande körsträcka, skulle jag satsa på samma grundorsak. Spolarvätskan fryser oavsett temperatur, vilket tyder på att värmeelementet är helt ur funktion snarare än att det bara fungerar intermittent. Se till att serviceavdelningen testar hela värmekretsen, inte bara de uppenbara komponenterna. Enligt min erfarenhet kan dessa fel på värmaren ofta spåras tillbaka till ledningar snarare än till själva värmeelementet.

(Översatt från Engelska)

louisheld97 (Författare)

Jag uppskattar all feedback. Ville uppdatera alla, jag kontrollerade båda säkringarna i säkringsboxen som föreslagits. Spolarmotorsäkringen testar bra, och jag hittade den separata värmekretssäkringen som också verkar bra. Spolarvätskan förblir definitivt frusen även efter förlängda uppvärmningsperioder. Spolarmotorn ger ifrån sig samma brummande ljud som andra nämnt, men inget kommer ut genom munstyckena. Fortfarande ser varningsmeddelandet om fel på spolarvärmaren vid kallstart. Mitt servicemöte är imorgon bitti. Baserat på de liknande erfarenheter som delats här, särskilt med värmarproblemen som inträffar ungefär samma körsträcka, känner jag mig bättre förberedd för att diskutera de troliga ledningsanslutningsproblemen med teknikern snarare än att bara anta att hela värmarenheten behöver bytas ut. Jag kommer att lägga upp en uppföljning när jag har fått den officiella diagnosen och reparationen slutförd. Tack för att du hjälpte mig att begränsa den troliga orsaken före servicebesöket.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: