100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

magdalenaklein26

SQ8 TDI Intagsproblem som orsakar kraftförlust och ryck

Har problem med min 2020 SQ8 TDI som verkar relaterade till luftintagssystemet. Motorn visar minskad effekt, går ojämnt och rycker under acceleration. Det finns ett tydligt väsande ljud under belastning, plus att bränsleförbrukningen har ökat märkbart. Jag misstänker att insugningsrörets klaffkontroll kan orsaka dessa problem, men jag behöver bekräftelse innan jag åker till en verkstad. Har någon upplevt liknande symptom och kan berätta hur deras verkstad löste problemen med luftflödesregleringen? Jag är särskilt intresserad av reparationslösningar och kostnader.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

gretarichter72

Jag stod inför en mycket liknande fråga med min 2018 Q7 TDI. Symptomen matchar exakt vad du beskrev, dålig prestanda, grov körning och det karakteristiska väsande ljudet under acceleration som pekar på problem med insugningssystemet. Efter några motorstörningar tog jag den till min verkstad där de diagnostiserade en defekt omkopplare av insugningsgrenröret. Luftflödeskontrollsystemet fungerade inte korrekt, vilket orsakade oregelbunden luftfördelning. Reparationen omfattade byte av insugningsrörets styrenhet och omkalibrering av systemet, vilket kostade 465 euro totalt. Reparationen löste problemen helt och hållet, strömmen återställdes, motorn gick jämnt igen och bränsleförbrukningen återgick till det normala. Hela reparationen tog cirka 4 timmar. Kan du dela med dig: Aktuell körsträcka på din SQ8? Finns det några varningslampor på instrumentbrädan? När märkte du först det väsande ljudet? Har du nyligen fått något underhållsarbete utfört? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation är liknande och kan behöva samma lösning när det gäller insugningsrörsystemet.

(Översatt från Engelska)

magdalenaklein26 (Författare)

Min bil visar 119032 KM på vägmätaren och motorn har servats regelbundet, med det senaste underhållet slutfört för bara 2 månader sedan. Motorlampan började blinka förra veckan och problemet med minskad effekt är särskilt märkbart när man kör in på motorvägen. Det väsande ljudet dök upp gradvis under den senaste månaden och blev mer uttalat under acceleration. Tack för att du delar med dig av din reparationsupplevelse. De problem med motorns prestanda som du beskrev matchar mina symptom exakt. Det låter som om jag borde kontrollera luftintagssystemet, särskilt grenrörets styrenhet. Bra att veta reparationstiden och kostnadsberäkningen, det hjälper till att planera verkstadsbesöket.

(Översatt från Engelska)

gretarichter72

Tack för dessa detaljer. Med tanke på din tidslinje för körsträcka och symtom förstärker detta definitivt min första misstanke om styrsystemet för insugningsrörets klaff. När min Q7 nådde liknande körsträcka inträffade samma progressiva försämring. Det flimrande motorljuset är en viktig indikator, min bil visade samma sak innan den fullständiga diagnosen avslöjade de misslyckade luftintagskomponenterna. Den gradvisa uppkomsten av det väsande ljudet matchar också min erfarenhet, det började subtilt och blev värre under några veckor. Ett snabbt tips från min reparationserfarenhet: låt dem kontrollera hela luftintaget medan de håller på. I mitt fall hittade de en del koluppbyggnad som bidrog till problemen med motorns prestanda. Att få det rengjort under samma service gjorde en märkbar skillnad. Eftersom ditt senaste underhåll inte fångade upp detta, utvecklades problemet med klaffkontrollen sannolikt efteråt. Reparationen bör återställa korrekt motorprestanda och eliminera det väsande ljudet helt och hållet. Vid 119000 KM är den här typen av problem med insugningsgrenröret ganska vanligt på dessa motorer. De 465 euro som jag nämnde tidigare kan variera något, men det bör ligga inom det intervallet för delar och arbete. Reparationstiden på 4 timmar stämde i mitt fall, vilket tyder på en enkel lösning när diagnosen väl är ställd.

(Översatt från Engelska)

magdalenaklein26 (Författare)

Tack för att du klargjorde dessa symptom och delade med dig av din erfarenhet av ett liknande problem med klaffar i insugningsröret. Baserat på detaljerna om reparationskostnader och tidsram kommer jag att boka en verkstadstid för nästa vecka. Det faktum att detta hände med din Q7 vid jämförbar körsträcka ger mig förtroende för diagnosen. Ditt förslag om att kontrollera hela insugningssystemet är vettigt, särskilt med tanke på att min bil har gått över 119000 km. Jag kommer definitivt att be dem att kontrollera om det finns kolavlagringar när de tar itu med problemet med grenrörets klaffkontroll. Reparationskostnaden på 465 euro verkar rimlig med tanke på hur komplicerat arbetet med insugningssystemet är. Symptomförloppet stämmer exakt, från det inledande väsandet till feltändningen och minskad effekt. Det är bra att höra att reparationen helt löste dessa problem i ditt fall. Jag kommer att uppdatera forumet när jag har slutfört reparationen för att bekräfta om mina luftintagsproblem verkligen orsakades av samma fel på grenrörets styrenhet.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: