100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

olivermeier69

SRS varningslampa visas efter Audi TT servicebesök

Min Audi TT (2001, 1.8L gas, 57240km) har en konstant SRS-lampa på instrumentbrädan. Detta började direkt efter min sista mekaniker besök för regelbundet underhåll. Självklart oroad över bilens säkerhet eftersom varningen för fasthållningssystemet kan innebära problem med krockkuddar. Har någon hanterat liknande problem på deras TT? Letar efter rekommendationer om vad man ska kontrollera och potentiella fixkostnader innan man går tillbaka till en butik.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Efter ett rutinservicobesök upptäckte en Audi TT-ägare att SRS-varningslampan på instrumentpanelen lyste, vilket indikerar ett potentiellt fel i krockkuddesystemet. Detta problem uppstår ofta på grund av lösa eller skadade elanslutningar, särskilt om de störts under underhållet. Den rekommenderade lösningen är att göra en professionell diagnostisk felsökning för att identifiera det specifika felet, med fokus på att kontrollera och säkra elanslutningarna, särskilt under passagerarsätet. Problemet är vanligtvis enkelt att åtgärda om det åtgärdas snabbt av kvalificerade tekniker, vilket säkerställer att bilens säkerhetssystem fungerar korrekt.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

helenawolf25

Hade ett liknande problem på min 2004 Audi A4 1.8T. SRS-varningslampan indikerar vanligtvis ett fel i krockkuddesystemet som kräver korrekt diagnos. Krocksensoranslutningarna var skadade under rutinunderhåll när teknikern kom åt det nedre instrumentpanelen. Av erfarenhet från verkstäder kan SRS-varningar ofta spåras tillbaka till lösa eller skadade kabelanslutningar snarare än själva krockkuddeenheterna. Fordonets säkerhetssystem upptäckte ett fel i krockkuddens krets, vilket utlöste varningslampan. I mitt fall löstes problemet genom att återansluta och säkra krocksensorns ledningsnät. Eftersom detta började efter ett underhållsarbete bör du be verkstaden inspektera sina senaste arbetsområden. Reparationen av krockkudden bör inledas med en kontroll av kontakternas integritet och kabeldragningen, särskilt i närheten av områden som störts under servicen. En professionell diagnostisk skanning kan fastställa vilken krockkuddekrets som orsakar felet. Detta kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom komprometterade krockkuddeutlösningssystem utgör allvarliga säkerhetsrisker. Reparationen i sig är vanligtvis enkel om den upptäcks tidigt, men kräver rätt diagnostisk utrustning och expertis inom bilsäkerhetssystem. Kom ihåg att: Försök aldrig göra självreparationer på krockkuddesystem. Endast kvalificerade tekniker bör arbeta med SRS-komponenter.

(community_translated_from_language)

olivermeier69 (community.author)

Tack för att du delar din erfarenhet av SRS-ljusproblemet. Samma sak hände med min TT förra vintern. Varningen för krockkuddesensorn tändes plötsligt och jag var orolig för bilens säkerhet. Min mekaniker diagnostiserade det som en felaktig kabelanslutning under passagerarsätet, troligen störd under tidigare underhållsarbete. Jag undrar bara om du minns ungefär hur mycket reparationen kostade i ditt fall? Har SRS-lampan också varit släckt sedan reparationen? Ibland kan dessa fordonssäkerhetsvarningar vara knepiga och återkomma oväntat.

(community_translated_from_language)

helenawolf25

Efter att ha fått krockkudden reparerad löstes problemet med SRS-lampan helt och hållet. Problemet visade sig vara precis vad jag misstänkte, en lös anslutning som hade lossnat under rutinunderhållet. Reparationen kostade 95 euro, vilket omfattade diagnostid och reparation av den felaktiga kabelanslutningen. SRS-lampan har varit släckt sedan reparationen, vilket bekräftar att bilens säkerhetssystem fungerar som de ska nu. Dessa varningar från krockkuddesystemet är verkligen oroande när de först dyker upp, men ofta är det underliggande problemet relativt enkelt när det upptäcks tidigt. Mitt råd baserat på denna erfarenhet: låt alltid kvalificerade tekniker kontrollera problem med SRS-lampor omedelbart. Även om många återkallelser av krockkuddar skapar rubriker, beror de flesta SRS-varningar på grundläggande anslutningsproblem som är enkla att åtgärda när de åtgärdas snabbt. Bra att höra att din TT hade en liknande enkel lösning. Dessa tidiga Audi-modeller har ofta ledningar som kan störas under underhåll, men när de väl är ordentligt säkrade tenderar lösningen att vara permanent.

(community_translated_from_language)

olivermeier69 (community.author)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Jag ville dela hur detta slutade för mig eftersom andra kanske står inför liknande problem med airbagsensorn. Tog bilen till min vanliga butik förra veckan. Teknikern körde en ordentlig diagnostisk skanning som hittade en lös kontakt under passagerarsätet, precis som misstänkt baserat på din feedback. Själva airbagreparationen gick snabbt och kostade 85 euro totalt, inklusive diagnosavgiften. De visade mig hur ledningarna hade förskjutits under det tidigare underhållet när de arbetade i det området. SRS-lampan slocknade omedelbart efter att de hade säkrat anslutningen ordentligt. För alla som har problem med plötsliga SRS-varningar efter underhåll, är det definitivt värt att kontrollera dessa anslutningar först. Bilens säkerhetssystem fungerar perfekt nu och inga varningslampor har återkommit. Jag är verkligen lättad över att det var en enkel lösning snarare än ett stort problem med krockkuddesystemet. Tack igen för att du hjälpte mig att peka i rätt riktning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

TT