Startproblem och låsproblem i Vauxhall Astra

Hej på er! Jag hade ett liknande problem med min 2013 Vauxhall Insignia diesel (jag har viss erfarenhet av bilar). Symptomen var precis som dina, hade problem med att starta och centrallåset agerade konstigt också. Det visade sig att nyckeln behövde omprogrammeras. Tog den till min lokala Vauxhall-specialist, och de löste det på ungefär en timme. Kostade mig 45 euro. Innan du rusar till verkstaden dock, vilken motorvariant har din Astra? Fungerar fjärrkontrollen till centrallåset överhuvudtaget eller är den helt död? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att bekräfta om det är samma problem som jag hade.

(community_translated_from_language)

Jag gjorde min senaste service förra månaden och har kört 19974 km på min bil. Hade exakt samma problem som du beskriver! I mitt fall visade det sig vara mer än bara nyckeln, det var ett fel i startspärrsystemet som orsakade både start- och centrallåsproblem. Mekanikern upptäckte att startspärrens antennring runt tändningsröret var felaktig. De bytte ut den delen och kodade om en ny nyckel åt mig, och sedan dess har den fungerat perfekt. Inte den billigaste fix, men definitivt värt att få sorteras ordentligt. Det är också värt att kontrollera batterispänningen, som ibland kan orsaka liknande symptom.

(community_translated_from_language)

Åh tack för att du delar med dig av de detaljerna! Ja, det är faktiskt väldigt likt vad som hände med min Insignia. Efter att jag skrev det första svaret om omprogrammeringen av nyckeln kom problemet tillbaka några veckor senare, och det visade sig att jag hade exakt samma problem med antennringen till startspärren! Min bil hade cirka 22 000 KM vid den tiden, så ganska nära din körsträcka. Nyckeln omprogrammering var bara en tillfällig lösning, när mekanikern grävde djupare, de fann antennringen försämrades. Det är roligt hur dessa Vauxhalls verkar ha denna gemensamma svag punkt. I mitt fall slutade den totala reparationen kosta runt €280, mer än jag ursprungligen nämnde för bara nyckel omprogrammering, men som du sa, det var värt att få det sorteras ordentligt. Har inte haft ett enda start- eller låsningsproblem sedan dess (8 månader nu). Bra samtal om att nämna batterispänningen också, det var faktiskt det första min mekaniker kontrollerade innan han kom in i startspärrsystemet. Dessa moderna bilar med sin komplexa elektronik kan kasta alla typer av konstiga symptom när batteriet är inte riktigt rätt. Glad att du fick det sorterat! Alltid bra att höra någon annans erfarenhet av samma problem.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Det är faktiskt väldigt lugnande att höra att någon annan gick igenom exakt samma progression med sin Vauxhall, från att tro att det bara var en nyckelfråga till att upptäcka det djupare immobilizerproblemet. Min reparationskostnad var ganska nära din, runt £ 250, så det verkar vara standard prisklass för denna fix. Du har helt rätt om dessa är en vanlig svag punkt i Vauxhalls. Min mekaniker nämnde att han har sett en hel del fall som detta, särskilt i modeller från omkring 2011-2013. Jag antar att vi båda hade tur att fånga det innan det lämnade oss helt strandsatta någonstans! Jag är ungefär 6 månader efter reparationen nu, och som du, har inte haft några problem sedan dess. Uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet, det är super användbart för alla andra som kan stöta på samma problem med sin Vauxhall. Skål för den stora info!

(community_translated_from_language)