Carly Community
gerhardblade1
Stelvio AC-fel pekar på felaktig klaffaktuator
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
gerhardblade1 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Dina Giulia-problem låter identiska med vad jag har att göra med i min Stelvio. Bilens HVAC-problem har varit riktigt frustrerande, särskilt med den fullständiga bristen på kylning. Kom du ihåg ungefär hur mycket den kompletta HVAC-reparationen slutade kosta? Också nyfiken på om allt har fungerat perfekt sedan fixen eller om du har haft några andra klimatkontrollproblem som dyker upp? Jag vill undvika att behöva gå tillbaka flera gånger för samma problem med mitt luftkonditioneringssystem. Speciellt eftersom de bakre passagerarna redan klagar på bristen på luftflöde.
(Översatt från Engelska)
theo_wolf1
Efter att ha följt upp mitt tidigare inlägg är jag glad att kunna rapportera att problemet med klaffmanöverdonet i min Giulia har lösts helt. Systemdiagnostiken pekade på en mycket enklare lösning än vad som ursprungligen förväntades, bara en lös kabelanslutning vid den bakre ventilationsklaffen. Den totala kostnaden uppgick till 95 euro för att reparera den felaktiga anslutningen, vilket var betydligt mindre än jag hade förväntat mig. Inga reservdelar behövde bytas ut i mitt fall. Bilens HVAC-system har fungerat felfritt sedan reparationen, med korrekt luftcirkulation i hela kupén. Den bakre ventilationen fungerar nu perfekt, inga fler klagomål från baksätespassagerare om brist på luftflöde. En korrekt diagnos gjorde verkligen skillnad här. Även om jag var orolig för att behöva byta ut hela ställdonet, var det verkliga problemet mycket enklare. Se bara till att din mekaniker gör en grundlig diagnostisk kontroll innan du påbörjar några reparationer. Det är definitivt värt att få det undersökt snart för att undvika eventuella skador på andra HVAC-komponenter. Dessa system är sammankopplade, så ett litet problem kan leda till större problem om det inte kontrolleras.
(Översatt från Engelska)
gerhardblade1 (Författare)
Jag fick äntligen min Stelvio fixad idag och ville stänga slingan på den här tråden. Det visade sig att mina automatiska klimatproblem var mer komplexa än en lös anslutning. Mekanikern hittade två misslyckade klaffställdon som påverkade både främre och bakre luftcirkulationen. Komplett reparation tog cirka 4 timmar. Båda ställdonen måste bytas ut och en del av styrmodulen för luftkonditioneringen måste kopplas om. Den totala räkningen uppgick till 580 euro inklusive delar och arbete. Mer än jag hade hoppats på, men nu fungerar systemet åtminstone som det ska. Skillnaden är anmärkningsvärd, ordentlig kylning i hela kupén och de bakre passagerarna har äntligen normalt luftflöde igen. Felkoden är borta och alla automatiska klimatfunktioner fungerar som de ska. Jag uppskattar verkligen all input från alla här. Att ha en aning om vad jag kunde förvänta mig hjälpte mig att ställa rätt frågor på verkstaden och förstå reparationsprocessen bättre.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
theo_wolf1
Hade samma problem på min Alfa Giulia 2.2 JTD från 2016. Det automatiska klimatkontrollfelet visade sig vara relaterat till klaffaktuatorsystemet. Luftcirkulationen var helt äventyras, särskilt påverkar de bakre passagerarna. Lösningen krävde att hela klaffmanöverenheten byttes ut eftersom motorn hade kärvat, plus att det fanns en felaktig anslutning i ledningsnätet. De ursprungliga symptomen matchade dina, ingen kylning och felkoder på displayen. Detta är faktiskt en känd svag punkt i dessa modeller. Reparationen innebar att delar av instrumentpanelen togs bort för att komma åt klimatkontrollenheten. Ett diagnostiskt test bekräftade att flera klaffställdon inte svarade på kommandon. Huvudproblemet var en kombination av slitna ställdonskugghjul och korroderade elektriska kontakter. Detta anses vara en måttlig till allvarlig reparation eftersom den påverkar hela klimatkontrollsystemet och kräver specialiserad diagnostisk utrustning. Systemet kan inte fungera korrekt utan fungerande ställdon för att styra luftflödet. Värt att nämna är att se till att de kontrollerar alla ställdonsmotorer och elektriska anslutningar, inte bara den som visar felkoden. Den fullständiga reparationen förhindrar framtida fel på andra ställdon som kan börja slitas.
(Översatt från Engelska)